■ 杨玉龙
　　学生上下学的交通安全出行问题，一直以来都是社会关注的焦点。“黑校车”“超员车”更是焦点中的热点。最近，各地查获多起超员载运学生的交通违法行为，有关“黑校车”带来的严重危害，又一次敲响了警钟。“黑校车”是指没有取得相关资格证件、未到交警部门登记或者登记为自用车的、未投强制责任险、本来不属于校方却非法运营并接送学生的车辆。
　　“黑校车”的危害性不容小觑。但也不难发现，“黑校车”的确屡禁不止。而这背后有着多重因素。例如，学生乘车需求激增，供给端的短板加重了“黑校车”的盛行；正规的校车标准太高，不切合偏远山区实际；一些地方至今没有开通校车服务，群众只能选择让孩子乘坐“黑校车”；监管处置力度不够……这些均纵容了“黑校车”的滋生。
　　不必讳言，“黑校车”是非法的存在。根据《校车安全管理条例》规定，使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。根据《刑法修正案（九）》规定，从事校车业务，严重超过额定乘员载客的，属于危险驾驶罪。
　　让校车安全起来需要打好“组合拳”。一则，地方政府负起责任。根据《校车安全管理条例》相关规定，县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。同时，教育、公安、交通运输、安全生产监督管理等有关部门，履行校车安全管理的相关职责。唯有各级政府舍得在校车配备及管理上投入，才能铲除“黑校车”生存的土壤。
　　二则，学校当履行好主体责任。应该看到，车辆及驾驶员资质，学校及幼儿园管理者最清楚，万不可存在侥幸心理。所以，学校要按照“安全第一、预防为主”的原则，主动开展校车安全自查工作，发现问题，及时处理，保证校车不“带病”上路。学校的监督监管责任落实到位了，“黑校车”就很难有生存空间。
　　三则，家长应多用心。孩子上的是什么校车，家长要确保“知情权”。对于不合格的校车，或者“黑校车”不能存有侥幸心理，须知一时的侥幸就有可能以孩子的性命为代价。对发现的不合格校车，可以向学校或幼儿园管理者进行反映，或者向有关部门进行投诉，以使“黑校车”得到精准打击。学生家长拒绝乘坐没有营运资质的车辆，“黑校车”也定不会有恃无恐。
　　四则，应充分发挥社会共治力量。比如，对于发现的各类超载校车，应及时向交管部门、教育部门反映。同时，针对农村校车不足问题，地方政府可以因地制宜把农村中小学的校车采购列入政府财政预算，将其纳入民生工程范畴，或者可以引入社会力量，以共同纾解农村儿童上学远等问题。
　　校车安全屡屡被提及，期待各有关部门、学生家长和社会各界提高警惕，为了孩子的安全健康与幸福，坚决抵制“黑校车”。同时，也应不断提高学生安全防范意识、自救自护技能和应急逃生能力，以有效应对校车途中所遇到的突发状况。总
　　而言之，通过各方的共同努力，营造良好的校车运营环境。