■ 何军林
　　校车安全关乎孩子们的生命安危。然而，在一些城郊和农村学校附近，一些驾驶员法律意识淡薄，忽视交通安全，以私家车非法营运，充当校车接送孩子。这样的“黑校车”，多以营利为目的，且常发生超员违法行为，存在极大的安全隐患。
　　近年来，只要我们稍加留意，无论是报纸、电视、还是网络，总能看到“黑校车”引发的学生交通安全事故，不但给学生上学、放学路上的安全埋下了重重隐患，而且也严重威胁着学生的生命安全。
　　通常，“黑校车”司机一般都没有受过从业资格培训，缺乏安全意识，他们在营运过程中，为了躲避交警的检查，往往有超载、超速、逆向行驶等危险行为，极易引发重大交通安全事故。同时“黑校车”的车辆安全性能得不到保障，司机经常私底下购买未经过合格检验的二手车，甚至是报废车，且不参加定期营运检测，存在很大的交通安全隐患。此外，学生的合法权没有保障，由于车辆没有购买乘客的责任险，一旦发生交通事故，多数司机都会因经济问题而无力承担，学生家长往往投诉无门，使自身的合法权益受到侵害。由此可见，乘坐“黑校车”是十分危险的。
　　如何才能杜绝“黑校车”的存在？毫无疑问，要守护学生往返学校路上的安全，不能“头痛医头”“脚痛医脚”，必须综合施策，综合治理，将其作为一个系统工程来抓。
　　杜绝“黑校车”，应加强宣传教育。确保校车安全，提高安全意识是第一步，这就意味着要加强宣传教育，要针对校车安全运行的各个环节都提出要求，包括各地教育主管部门、学校校长、校车司机和随车照管人员、中小学生和幼儿、学生家长以及社会各界。相关部门可通过电视、报刊、广播、网络等媒体和平台，对广大学生及家长进行宣传教育，使他们自觉遵守交通法规，增强安全和自我保护意识，充分认识到“黑校车”的社会危害，自觉乘坐合法营运车辆，抵制“黑校车”，确保自身合法权益不受侵害。
　　杜绝“黑校车”，应积极增加供给。各地应加大在校车方面的专项资金投入，尤其要关注偏远农村地区上学远、上学难等问题，为学生们提供安全的校车。农村教育资源配置要坚持因地制宜、从实际出发的政策理念，坚持公平优先、质量多元的农村教育发展观，既要避免盲目撤点并校，更要办好乡村小规模学校，让农村孩子可以就近入学、上好学。同时，要继续办好乡村寄宿制学校，减少农村孩子上学奔波之苦。此外，还可以积极探索校车运营模式，化解市场需求和成本压力之间的矛盾。
　　杜绝“黑校车”，应强化监管措施。校车安全关乎千万个家庭的幸福，对“黑校车”的监管必不可少。教育行政部门应当指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全监管责任，要严格把校车监管措施落到实处。家长和学校要注意核查校车及驾驶人的资质，不让孩子乘坐无营运资质的车辆、无校车驾驶资格的人员驾驶的车辆。尤其针对校车安全事故多发的领域，相关部门要做好重点监控。
　　杜绝“黑校车”，应加大查处力度。交警部门对“黑校车”要采取“零容忍”的态度，要实行“重打击”“严惩治”，做到发现一起、查处一起、追责一起，决不姑息，绝不纵容；要设立举报奖励制度，鼓励广大市民，尤其是广大家长，一旦发现“黑校车”，要积极、大胆地进行举报，并对举报人给予一定的经济奖励，要使“黑校车”如“过街老鼠”，人见人打，使之没有“立足之地”。
　　孩子是祖国的未来，民族的希望。笔者相信，在政府的主导下，教育、交通等部门齐抓共管，坚持综合施策，综合治理，就一定能形成强大合力，有效打击“黑校车”的猖獗行为，从而确保学生的出行安全，给广大学生一个安全、无忧、有序的乘车环境，让学生安全上学，安全回家。