■ 杨玉龙
　　随着新能源汽车行业的蓬勃发展，新能源汽车成为众多家庭的“新宠”。但与之相伴的烦恼也不少。部分新能源车主遭遇购车后短期内大幅降价、新款上市导致车辆贬值等情况；部分车企将硬件功能与软件服务切割，实质是利用技术优势设置“付费墙”；为吸引眼球夸大智能驾驶功能等现象屡见不鲜......这些无疑会让消费者不满。
　　新能源汽车属于新生事物，其“成长的烦恼”不能小觑。正如媒体指出，从“制度套利”到“内卷式”价格战、从“续航虚标”“功能阉割”到“数据美容”，暴露出新能源汽车行业亟待完善的方向。而这些，不仅关乎着消费者的权益保障，更事关行业的健康发展。如，在某社交平台检索发现，其中不少网友提到自己买的新能源车车企已经倒闭了，售后保障无门。
　　新能源汽车“成长的烦恼”需要综合破解。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，国家曾出台《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，对于企业来讲，应该利用政策和自身技术优势，强化质量安全保障，而不靠“套路”坑害消费者。
　　对新能源汽车市场当强化监管治理力度。面对新能源汽车“成长的烦恼”，相关部门既有必要加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规，为市场发展提供法规及政策支撑，又有必要强化对市场的监管治理，规范市场经营行为，对涉嫌违法经营的及时治理，促进新业态、新模式健康有序发展。
　　同时，也应强化行业的自律。应该认识到，行业中的问题既需要监管执法发力，更离不开行业自身的努力。诚如媒体指出，当技术创新沦为规则漏洞的“掘金铲”，损害的不仅是消费者权益，更是整个行业的公信力。事实上，确如其言。于此，守住行业依法诚信经营底线至关重要。不少车企表示，不“卷”价格，而“卷”创新、“卷”品质、“卷”服务、“卷”性价比，无疑值得肯定。
　　相关数据表示，2024年，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，占全球总产量的65%，连续10年居全球第一位。在某社交平台检索发现，有不少“购买新能源车的避坑帖”，消费者靠“避坑帖”消费显然是无奈之举，更是对市场规范的直接诉求，这也正需要相关部门对行业中存在的问题引起足够重视，更须综合发力破解。