■ 记者 权若青
　　不久前，交通运输部发布《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》，明确提出要“促进公共数据合规高效流通使用”。这和全国人大代表、贵州交通投资集团有限公司所属研发公司总经理张胜林参加全国两会关注的方向不谋而合。
　　这份“不谋而合”，源于张胜林在工作一线的深度观察与思考。
　　过去一年，张胜林受贵州省交通运输厅委托牵头开展西部陆海新通道专题研究，带队完成多维度调研并形成专业研究报告，为通道建设决策提供重要参考，也深化了对国家战略地方实践的理解。
　　“行业数据汇集共享还存在堵点，数据壁垒带来的困扰被反复提及。”张胜林坦言，在花江峡谷大桥建设过程中，产生了海量数据，从地质监测到抗风实验，从智慧主缆的传感信息到吊装系统的精度控制，大多分散在不同部门、不同系统中，难以高效共享利用。
　　在张胜林看来，数据只有流动起来，才能真正激活行业发展新动能。她认为，在起步阶段可以鼓励部分单位先行先试，建立起符合自身业务需求的工程数字档案馆，为行业提供可借鉴、可推广的经验。
　　“作为一名来自交通领域的人大代表，我的责任就是把这些来自一线的实践思考，带到人民大会堂，为加快建设交通强国贡献一份力量。”张胜林的话语坚定而有力。
　　从崇山峻岭间的架桥铺路，到虚拟空间的数据融通，张胜林的履职轨迹不断延伸。她用实际行动诠释着“从一线来，到一线去”的履职承诺，让代表建议真正扎根在工程建设的沃土之中。