李大哥向记者展示车辆入库后下车窘境。

车辆纵向离墙距离测量。

车辆横向离墙距离测量。

　　■ 记者 杨柳
　　停得进车，却下不来人，这是遵义市习水县兰亭雅苑小区部分业主正在经历的困境。
　　日前，该小区有业主反映，地下停车位存在设计缺陷，部分车位与墙体、柱子的间距过窄，导致车辆停入后车门无法正常打开。
　  30厘米的尴尬
　　在业主李大哥的带领下，记者来到该小区地下车库实地探访。李大哥现场演示了停车入库后的窘境：尽管他已尽量将车辆紧靠右侧边线停放，但由于车身左侧紧贴承重柱，车门开启空间被严重挤压。现场测量显示，车身与柱子之间的净距离不足30厘米，成年人正常下车十分困难。
　　“柱子若不在驾驶位这侧，还能勉强应付，但偏偏就在最关键的位置，车停好了，人却下不来。”李大哥无奈说道。
　　其他业主同样反映，地下车库中存在类似问题的车位并非少数，尤其是一些紧邻墙壁或柱子的车位，普遍存在间距不足的问题。记者随机选取部分临墙、临柱车位进行测量，车辆与墙体之间的纵向净距仅约0.4米，低于0.5米的国家相关标准。
　　这些车位是否符合国家标准？记者查询《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015），该规范第4.1.5条明确规定，微型、小型汽车与墙、柱等构筑物间的最小净距，横向应达0.6米，纵向应达0.5米。显然，兰亭雅苑小区部分车位的实测数据未能达标。
　　在地下车库，记者注意到部分车位有重新施划白线的痕迹。李大哥解释，这是业主们前期向相关部门反映问题后，建设方进行的局部整改。然而，业主们认为这种“打补丁”式的整改并未触及根本。
　　“比如两根柱子之间的空间，如果能将现在规划的三个车位改为两个，问题就能大大缓解。”李大哥道出了业主们的共同诉求，“为什么不能从整体上重新优化规划呢？”
　　开发商“失声” 监管单位称符合标准
　　记者从小区物业处获知，目前该小区共有住户814户，车位1029个。“车位规划具体事宜需咨询建设方——贵州恒聚房地产开发有限公司。”物业处张经理解释，并提供了该公司销售部一位高姓负责人的联系方式。然而，记者联系该负责人后，对方表示涉及建筑专业知识无法回应，记者追问应由谁负责解答时，其便改口称正在忙碌，承诺一小时后回电。但等待一小时后，记者两次去电，第一次无人接听，第二次被直接挂断。
　　记者随后向项目审批和监管单位——习水县自然资源局了解情况。该局相关负责人首先解释了车位尺寸的标准：“住宅区车位的长宽尺寸是按照《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）小型车外廓尺寸设计的，即长4.8米、宽1.8米。因此标准车位长度为4.8米加0.5米等于5.3米，宽度为1.8米加0.6米（两边各0.3米）等于2.4米。只要车位长度达到5.3米、宽度2.4米即为标准车位。根据相关要求，允许施工误差约3厘米。”
　　关于业主提出的“减少车位数量、增大单个车位面积”的建议，该负责人给出了解释：根据《遵义市城市规划技术管理规定（修订）》停车位配置的相关规定，即住宅一户一车位、商业100平方米配置一车位的要求，小区地下停车位应达到只多不少的交付标准。小区有814户住户，还有商业面积，如果减少总车位数量，将导致整个项目的车位配比无法满足规划条件，因此这一方案在现行规定下难以实现。
　　车库分布图上的“乌龙”
　　调查中，记者发现物业公示的地下车库分布图，标注负一层有数个“超大车位”，面积是常规车位数倍。不过，现场查看时，除467号车位区域因门开着能看清内部情况，其余区域均被墙体阻挡，同时标注的451至466号车位在现场无从寻觅。
　　习水县自然资源局后续核查揭开了谜底：物业公司图纸有误。所谓“超大车位”实为风机房和水泵房等公共配套用房，竣工图上已有明确标注。而未找到的451-466号车位实际位于停车场南门旁，现场有卷帘门锁闭。
　　该负责人进一步介绍，按照《遵义市城市规划技术管理规定（修订）》，兰亭雅苑小区停车位数达到992个即符合要求。经核实，该小区实际车位数1004个，其中负一层450个，负二层554个。
　　据了解，“兰亭雅苑”系习水县城市公园六期项目，于2022年1月开工建设，2024年7月通过竣工验收并交房。其地下车库于2024年12月提交备案资料，2025年2月18日交付使用，2025年3月3日完成项目认证。
　　问题车位的解决方案
　　该负责人证实，自2025年2月物业公司受房开企业委托发出车位接收通知后，确实陆续收到部分业主关于车位尺寸不足等问题的反映。对此，习水县自然资源局联合习水县住房和城乡建设局、东皇街道办组成工作组，并邀请了第三方测绘公司对该小区停车场进行了再次测绘，发现有27个问题车位需要整改。同时，开发公司也组织了内部工程技术人员对所有车位进行了排查。
　　针对核查发现的问题，开发公司已对问题车位完成整改，并对部分尺寸不达标的车位进行了重新划线。对于确因墙、柱等结构限制无法整改达标的车位，房开公司已安排专人与购买车位的业主协商沟通车位调换事宜。
　　2025年9月19日，多方座谈达成共识：针对27个问题车位无条件退款或更换；开发商可正常启动收费，未解决问题继续协商或走司法途径；业主应理性维权，不得采取过激行为。截至目前，已有25个车位完成更换或退款手续（余下2个正在协调处理中）。