■杨玉龙
　　当下，汽车智能驾驶系统日益普及，这一功能在提升驾驶便利性的同时，也带来了新的安全隐患，比如酒后启动智能驾驶系统开车，算酒驾吗？长沙近日发生的一起醉驾案例，给出明确答案：算！交警借此提醒驾驶人，喝酒后无论是否启动智驾，都不要坐在驾驶位启动车辆。唯有守法，才能真正享受科技为出行带来的安心与便捷。
　　（据9月15日《长沙晚报》）
　　据报道，长沙近日发生的这起案例，据驾驶人表示，在株洲喝的酒，喝完后休息了会，一路开启智能辅助驾驶回长沙。而据民警现场进行呼气式酒精检测，血液中酒精含量的测试结果为225mg/100ml，达到醉驾标准。现场民警依法将吴某某带到医院抽取血样，最终处理将以血液检查结果为准，若仍达到醉驾标准，驾驶人将涉嫌危险驾驶罪。
　　可见，酒后让“智驾”代劳系违法行为。若真被认定涉嫌危险驾驶罪，其将面临吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，且五年内不得重新取得机动车驾驶证的严重后果。据民警解释，道路交通安全法和刑法中对“醉酒驾驶”的认定标准是驾驶人的状态，而非车辆的操作模式，责任主体是人，而不是车辆。
　　酒后让“智驾”代劳者并非个案。前段时间，在G93成渝环线高速上，一男子喝酒后开启车辆智能辅助驾驶功能上了高速，民警使用随车携带的呼气酒精测试仪对其进行测试，结果为138mg/100ml，已涉嫌醉酒驾驶机动车。重庆交巡警同样提醒广大驾驶员，智能辅助驾驶不等于自动驾驶，酒后驾驶仍需承担责任。
　　车辆驾驶员酒后让“智驾”代劳，绝非逃避自身法律责任的借口。如果驾驶人喝酒以后，开启自动驾驶智能辅助驾驶，同样是违法行为，甚至可能会被追究刑事责任。同时，从安全角度来讲，智能驾驶并不能等同于无人驾驶。尤其是，在智能辅助驾驶技术尚不成熟的阶段，即使开启智能辅助驾驶模式，仍要求驾驶人员坚守岗位。
　　值得注意的是，当前国内主流量产车辆所搭载的辅助驾驶系统尚处于0-2级，属于“人机共驾”的辅助驾驶范畴，系统属于“执行者”角色。不少车企、4S店销售人员往往把“智驾”“无人驾驶”等作为推销卖点，甚至夸大、误导车辆的自动化等级、系统能力、系统边界等信息。但对于驾驶员而言，应该认清自身的责任主体身份。
　　出行安全不容大意。对于驾驶员来讲，尤为重要的是依法出行并恪守牢安全底线。尤其是在智能辅助驾驶技术尚不成熟的阶段，开启智能辅助驾驶模式，确有必要对汽车的运行状态及周围环境尽到监控和注意义务，万不可离开驾驶位置甚至睡觉，乃至酒后将车辆让智能驾驶代劳，否则无疑是将生命安全当儿戏，更难逃相应的法律责任。