■ 记者 蒋孟娇
　　六威高速全长168千米，横跨六盘水与毕节威宁。这里高海拔、多发雾、长凝冻，是名副其实的云中天路。
　　“不好，叶子挂霜了！”2024年11月25日深夜，路巡至重点路段，毕节市公安交通管理局高速五大队副大队长付立杨立即安排同行民警辅警：“我们只有半小时，马上通知‘一路三方’和六盘水市公安交通管理局直属四大队，预防除冰！”
　　2024年11月底，六威高速冬季第一场凝冻来袭，起始于路边草丛里一片小小的叶子。
　　“路边的植物叶片是否挂霜，是我们‘肉眼’抗凝的一个重要参考依据，根据经验，霜覆盖全叶片，高速凝冻发生的概率就接近100%。通常发现霜叶半小时内，路面凝冻就会开始逐步覆盖，这个时候除冰作业马上开展，可以有效抢出通行路面，不至于路面管制，有效保障群众顺利出行。”付立杨介绍。
　　“威宁路段平均海拔达2200米，辖区每年将近280天有雾。随着海拔走势，常常蔓延至六盘水辖区路面，而两地全线团雾多发，也是常事。”六盘水市公安交通管理局直属四大队民警梅松介绍。
　　“观墙、看雾、摸草”成为两地交警的路巡“秘籍”。
　　彼时临近2025年春运，“雾+凝冻”两重危险因素叠加，因人力有限，两地高速交警向科技要警力，加大网巡与空巡的辅助力量，让抗凝保畅事半功倍。
　　六威高速比邻云南宣威、昭通等地，是滇黔通行要道。2025春节前夕，保障群众高效使用高速公路，可为其节约很多时间成本。因此，除遇极端天气，都必须保证高速最大通行时间，不能出现大面积交通管制。
　　六盘水市公安交通管理局直属四大队联合“一路三方”省交通运输综合行政执法三支队一大队、二大队及水城营运管理中心桥隧部门开展隐患排查20余次，共排查出道路安全隐患58处，在2025春运前夕加速整改完毕；在隧道口、桥面等重点路段，优化及添加智能温度计17台、智能传感预警设备42台，连接至手机客户端，随时查看点位气温变化，并且在设置温度到达时，客户端马上智能预警。
　　近年来，毕节交警与深圳华为合作开发了一款针对本地区高速路况的智能监测作业系统：Holosens。Holosens配备PC端监控分析软件，接驳毕节智慧交通管控平台，并且搭载卫星通信手机，可同步监控图像及预警分析，其内容包括设备点位是否脱机、点位实时视频、点位温度变化等，民警可在任何地点无碍接收数据，掌握路况、及时处突。
　　“除了Holosens，我们还搭配一直使用的ETC、UBA等常规平台进行道路交通情况的监测，多管齐下，及时预防‘雾+凝冻’，发现各项数据稍有不对的‘苗头’，马上‘预警+预处’，将危险扼断在源头。”毕节高速交警通过“查、守、管、送”四字工作法，最大限度保证高速公路通行条件和通行时间。
　　当大雾路段能见度不足50米时，两地高速交警通过高速公路可变情报板、官方公众号等渠道，及时向社会发布大雾预警信息、交通管制措施时间等，引导驾驶人合理选择出行路线和时间，避免车辆盲目驶入管制路段；遇高速滞留车辆，两地高速交警在事先安排好的应急管制点，与高速“一路三方”配合对车辆进行编队，采取制式车辆压速、货车碾压、小车跟随的方式，有序带离辖区，在预定点位做好接壤高速大队护送对接工作，确保滞留车辆全程护送，安全驶离高速公路。
　　2024年11月底至今，以都香高速威宁段为起点，共开展警车压速带道150余场次，护送滞留车辆44000余辆次，事故同比“双下降”，赢得社会各界一致好评。
　　“雾+凝冻”与春运大规模车流出行“相遇”，几百次的带道压速，不停歇的预警查勘……用辛勤指数换群众清亮的出行视野，用辛苦指数换群众平安的出行路况，两地平安更夫联袂“拨雾护航”的故事还在不断续写。