本报讯（记者 杨情丽）8月8日，记者从有关部门获悉，今年7月底，全省8857公里高速公路限速全面优化。其中，涉及上调限速值路段达8783.2公里，占99.2%。全省高速公路小型客车最高限速值110公里/小时及以上路段达7946.1公里，占全省高速公路总里程89.7%；目前，全省高速公路已没有小型客车整体限速80公里/小时路段。在规范测速设备设置上，共熔断关闭测速设备331处，占比95.7%。
　　此次高速公路限速调整工作，累计更换标志5540块，完善交通安全设施3872处，投入工程性费用4760万元。调整后，全省共减少连续变速路段584处、断崖式降速路段1278处，相邻最高限速值差控制20公里/小时内，全省1441座隧道（单幅）1161.3公里调整至与相邻路段同速或优化提速。
　　针对群众普遍关注的高速公路“频繁变速、断崖式限速”、测速设备多等问题，今年4月，省交通运输厅、省公安厅高度重视，将该问题整治作为重要民生工程推进。成立高速公路限速调整工作议事机构，联合下发《关于开展全省高速公路限速优化调整相关工作的通知》，定期调度工作进度，解决突出问题。共同编制《贵州省高速公路速度控制技术指南》，进一步规范贵州高速公路速度控制科学论证流程及限速标志和相关设施、设置等技术内容。督促指导各地“一路三方”按照《指南》要求，针对各路段情况不一特点，以“一路一策”方式，对不同公路限速路段实地调研，确保限速优化调整科学合理、安全高效。
　　今年“五一”前夕，“一路三方”先行对沪昆高速清镇-黄果树段，杭瑞高速遵义-毕节段、大兴-思南段等12条与景区关联紧密、车流量大路段（共计1066.3公里）开展速度优化论证、标志调整及交通设施完善工作。截至目前，从第一批完成的12条1066余公里路段运行情况看，高速公路易拥堵卡点明显减少，缓行情况有所改善，公路行车安全性总体平稳，事故率同比下降7.6%。
　　“今后，全省公安交警将在省委、省政府和省公安厅领导下，联合交通执法部门、‘一路多方’经营管理单位，不断健全、完善高速公路限速优化调整长效机制，严禁任何地方和单位随意增设测速设备，并及时向社会公告情况，持续优化驾驶人出行体验，为全面推进中国式现代化贵州实践营造安全畅通、文明和谐道路交通环境。”省公安厅交通管理局党委委员、副局长杨春晖说。
　　省交通运输综合行政执法监督局党委委员、副局长刘勇表示，通过高速公路限速优化调整，全省高速公路安全、便捷、高效、舒适“大通道”效应凸显，有效助力当前贵州旅游产业发展。下一步，将积极做好限速优化调整后评估和动态调整等工作，及时做好宣传引导，积极回应群众关切，主动接受社会监督，确保高速公路限速优化调整取得实效，为全省经济社会高质量发展提供更有力交通运输保障。