事故现场。（贵阳交警供图）

　 ■记者 高琴
　　夜间行车，困意袭来，一辆车在白云南路往同城南路的上桥匝道失控，撞断桥面护栏、翻落桥底。车毁了，护栏断了，驾驶人却从车里爬出来，借着夜色走了……这是近日发生在贵阳市白云区的一起单方事故。表面看是“自己撞自己”，不少市民却反映有不少驾驶人都存在这样的认知盲区：没撞人、没撞车，只是坏了点“公家设施”，能不能一走了之？
　　记者顺着这起案件，走访现场、回溯执法过程、对话交警部门，还原从“逃逸”到“闭环”的全过程。
　　11月初，记者前往白云南路往同城南路方向匝道走访。事发桥面护栏已完成应急修复，但撞击点仍可见翻新痕迹。“那天晚上声音很大，像是什么东西砸下去了。”附近一位商户回忆，次日凌晨才看到有施工人员在补护栏，“这种地方要是半夜有人走，或者护栏没及时修，太危险了。”
　　走访中，多位市民反映的痛点很集中：一是夜间匝道照明和疲劳驾驶风险叠加，二是单方事故撞了公共设施后“跑了没人追”的侥幸心理普遍存在。“很多人以为，没伤人就没大事，但护栏护的是所有人的安全。”一位经常夜间通勤的市民说。
　　根据贵阳交警白云大队通报，该驾驶人因白天长时间驾车、夜间持续赶路，行至匝道时犯困失神，车辆失控冲破护栏翻落桥底，造成车辆严重变形、桥梁护栏受损，无人员伤亡。事故发生后，驾驶人未报警、未保护现场，因担心处罚自行离开。
　　“经过一夜思想斗争”——次日，他主动到白云交警大队投案，如实讲述疲劳驾驶肇事、事后逃离的经过。
　　记者从交警部门了解到，投案不等于“销案”：警方立即启动事故调查，不因驾驶人主动到案就省略任何取证环节。
　　白云交警大队依法对该驾驶人进行酒精呼气检测和抽血检验，排除酒驾、醉驾；结合监控视频、现场勘查痕迹物证及当事人陈述，确认事故系长时间行车、身体透支引发的疲劳驾驶单方事故。
　　依据《道路交通事故处理程序规定》，碰撞公共设施属于法定交通事故处理范畴，当事人应停车、固定证据、报警，不得擅离。疲劳驾驶本身违法；肇事后逃逸，则进一步加重违法性质。即便主动投案、如实供述，该驾驶人仍承担事故全部责任。
　　“我承认当时脑子一根筋，只想躲。”在警方笔录中，驾驶人对逃逸行为表示悔过。
　　这起案件暴露出部分驾驶人对“单方事故”的认知偏差：认为没撞人、没撞车，只是损坏护栏、桥体等公共设施，就可以“没人看见就走”。
　　根据相关规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸方承担全部责任；造成交通事故后逃逸尚不构成犯罪的，可处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留，驾驶证记6分；商业保险通常依约拒赔，相关损失由驾驶人自行承担。若及时停车、报警、固定证据并配合定损，则可通过正规程序处理理赔。
　　贵阳交警提示，长途出行应科学规划行程，连续驾驶4小时必须停车休息不少于20分钟，夜间行车更应量力而行。发生交通事故后，应立即停车、开启双闪、设置警示，人员撤离至安全地带，保护现场并拨打122报警，同步联系保险公司。切勿因侥幸心理逃逸——逃逸不会“抹掉事故”，只会加重责任。
　　单方肇事损坏公共设施，正确做法是？
　　1、第一时间做好自身安全防护，做到“车靠边、快警示、人撤离、即报警”，及时拨打报警电话；
　　2、在确保安全前提下固定现场照片、视频证据，不要擅自离开；
　　3、主动配合交警勘查，后续按规定承担公共设施损坏赔偿；
　　4、切勿抱有“没人看见就可以走”的想法，一旦离开现场，会被认定为交通肇事逃逸，处罚加重，保险公司也可能拒赔相关损失。
　　贵阳交警表示，道路护栏、桥面设施关系公共出行安全。撞坏公共设施不是小事，依法处置、主动担责，才是降低损失和法律风险的正确方式。