■ 通讯员 王文钦 李俊华 袁术人 记者 张斌
　 “两辆六轴重型货车为躲避超限检测，公然暴力冲闯师宗收费站，随后沿汕昆、沪昆高速驶入贵州……”近日凌晨，贵州省交通运输综合行政执法四支队值班室突然接到云南省曲靖市交通建设投资集团有限公司的紧急协查电话。
　　警情就是命令，接到跨省协查线索后，值班人员立刻启动应急处置预案，快速打通两地联动沟通渠道，一场横跨滇黔的治超行动快速展开。
　　科技赋能破局 23分锁定轨迹
　　云南方通过微信远程推送现场视频。视频记录中，两辆货车未按规定进站检测、强行冲卡的全过程，成为案件追查仅有的核心线索。线索有限、信息匮乏，通报中无明确车牌、无驾乘人员信息，追查难度极大。
　　支队第一时间下达处置指令，四大队迅速响应。执法人员对照视频，细致甄别车辆外观、车身标识等特征，依托高速稽核数据平台，对沿线ETC门架记录、道路卡口抓拍影像开展逐帧筛查、交叉比对。全程仅用时23分钟，便完整梳理出两辆嫌疑货车的行驶轨迹，精准锁定目标动向。
　　执法人员结合以往办案经验研判，这类恶意超限、暴力冲卡的违法驾驶员，惯于选择凌晨深夜、执法力量薄弱的时段出行，和执法部门打起“猫鼠博弈”。长途连续行驶后，驾驶员必然需要停车休整，辖区龙宫服务区是其最有可能停靠休整的落脚点。
　　当天凌晨3时许，四大队集结12名执法力量，由大队领导带队统筹部署、分头行动，采用便装与制式服装混搭编组，分批次悄然进驻龙宫服务区，展开隐蔽蹲守、全域布控。彼时服务区内大型货车密集停放，现场环境不利于公开排查嫌疑车辆，一旦行踪暴露，嫌疑车辆极易驾车逃窜，整场执法行动将功亏一篑。
　　为确保行动隐秘高效，现场全程禁用对讲机，严禁高声交流，全体队员依靠手势指令、线上静默沟通协同作战。一组人员近距离徒步排查停放货车，细致摸排比对；另一组人员驻守服务区监控室，实时筛查车辆出入动态，双线联动、紧密配合，在锁定嫌疑车辆后保持隐蔽蹲守，静待时机。
　　加强源头治理 开展执法检查
　　天色渐亮，清晨5点43分，两名驾驶员观察四周确认无异常后，陆续熄火下车。时机成熟，等候多时的执法人员迅速合围，当场开展执法检查。其中一名驾驶员见状慌忙拿出手机，企图删除货运联络、货源往来等关键记录，刻意销毁违法证据，被执法人员及时制止。
　　随后，执法人员将两辆涉事货车引导至就近收费站称重检测。经检测，两车的车、货总重分别达到117.6吨、115.25吨，合计重达232.85吨。从重量换算来看，该荷载总量约等同于百余辆家用轿车同时碾压路面；从对道路、桥梁破坏来看，其轴载严重超标，实际损毁破坏力远非百余辆家用轿车所能比拟。如果长期此类超限通行，会大幅损毁公路路基、桥梁结构，极大增加道路通行安全隐患。
　　面对完整的视频影像、称重单据等确凿证据，两名驾驶人闪某某、丁某某对严重超限超载、暴力冲闯收费站的违法事实供认不讳。
　　此次违法行为实行多地联合惩处、从严追责：二人因故意遮挡号牌，被安顺公安交管部门依法处罚，各罚款100元、驾驶证记9分；省交通执法四支队针对二人严重超限超载的违法行为，分别处以3万元行政处罚；针对暴力冲卡、阻碍管控的恶劣行为，云南曲靖警方依法作出行政拘留处罚，分别拘留7日、5日，并处1000元罚款。目前，两辆违法货车已完成卸货整改，支队同步致函云南属地部门，深挖货运源头，倒查装载监管责任，从源头筑牢超限治理防线。
　　云贵两地协同 跨省联合治超
　　此次云贵两地跨区域协同治超行动，从接收协查到成功截获车辆，全程不到4小时。高效联动、精准布控、快速处置，是两地打破地域壁垒、整合资源、联手打击跨区域交通违法的一次生动实践。
　　现阶段，超限超载违法行为愈发隐蔽化、专业化，不法分子借助探路放风、信号干扰、抱团行驶等方式规避检查，治理难度持续加大。面对新形势，交通执法部门将持续优化执法模式，以快速应急响应、精准靶向布控、隐蔽化常态化巡查为抓手，破解跨区域监管难点，织密全域治超防护网。
　　2024年至今，四支队已累计查处“百吨王”超限货车21辆，恶意冲闯执法站点等违法行为同比下降34%。违法数据持续回落，彰显了常态化治超工作的扎实成效。但减量不等于清零，彻底杜绝恶意闯关、根治超限超载顽疾，才是交通执法长效治理的核心目标。
　　在此，郑重提醒广大货运从业人员：超限超载、暴力冲卡绝非一般交通违法。对于刻意规避检查、拒不配合执法、存在重大安全隐患的严重违法行为，执法部门始终坚持零容忍、严查处。情节恶劣、涉嫌违法犯罪的，将依法追究刑事责任。切莫贪图一时运输私利，心存侥幸、铤而走险，一次违法违规，不仅面临高额处罚、证照记分，更会影响个人征信、拖累家庭生计，得不偿失。