网站首页
数字报首页
版面导航
第01版:头版
第02版:法治黔线
第03版:理论研究
第04版:法院周刊
标题导航
当司法遇见炊烟:贵州家事审判中的柔情与匠心
从“凭啥赔”到“我转账”
用专业与温情守护万千家庭的安宁
版面概览
通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:04版
首版
上一版
下一版
末版
发布日期:
文章标题
文章内容
文章作者
上一篇
下一篇
字体:
放大
缩小
默认
从“凭啥赔”到“我转账”
兴义市法院半天化解追尾停运损失纠纷
■通讯员 岑晶 陈俊媛 王立高
开车上路,最怕什么?怕出事,更怕出了事没完没了地“扯皮”。
最近,兴义市人民法院立案庭受理了一起网约车追尾纠纷。案情并不复杂,但双方各执一词:一方急着索要停运损失,另一方觉得“凭什么赔这么多”。眼看就要对簿公堂,结果从立案到握手言和,仅用了半天时间——2500元的争议降到1500元,并当场履行。这背后,是特邀调解员入驻诉讼服务中心带来的司法“加速度”。
事故发生在2月14日。吴某驾驶一辆小型新能源汽车,在兴义市丰都街道壹号站路段追尾了胡某的车。两车均受损。交警认定:吴某负全责。
修车费由保险公司承担,但胡某的车是营运性质的网约车,维修期间无法跑单,收入直接归零。胡某算了一笔账:日均营运收入约500元,停运几天,损失共计2500元。
这笔钱,吴某不想赔。双方协商不成,胡某将吴某诉至兴义市人民法院。
案件受理后,按常规流程可以排期、开庭、判决、执行……但那样费时费力,当事人也得来回奔波。立案庭法官评估认为:案情清晰、标的不大,有调解基础。于是,法院没有直接排期开庭,而是委托特邀调解员先行介入。
调解员王立高是法院诉讼服务中心的“常驻选手”,专门处理这类民生小案。他先找到吴某,耐心释法:“营运车辆的停运损失,法律上是支持赔偿的。你追尾全责,这2500元在合理范围内。”
吴某起初有些抵触:“修车都赔了,还要赔收入?”调解员不急不躁,把相关法条掰开揉碎讲清楚,又结合类似案例说明。吴某的态度渐渐松动。
另一边,调解员也跟胡某沟通:“对方愿意当庭履行,不拖不欠,咱们是不是可以适当让一点?省下时间继续跑车,也是赚到。”胡某想了想,同意将赔偿金额降至1500元。双方握手言和,吴某当场掏出手机转账。
从立案到调解成功、款项付清,前后仅用半天时间。
这起案件的高效化解并非偶然。近年来,兴义市人民法院持续优化诉讼服务,引入特邀调解员入驻诉讼服务中心,对事实清楚、争议不大的民生小案,优先引导调解。
“这样做的好处很明显:一是当事人少跑腿,不用反复开庭、不用等判决;二是节省司法资源,把有限的审判力量留给疑难复杂案件;三是矛盾真正化解,调解自愿履行,没有‘执行难’的后顾之忧。”立案庭负责人、四级法官田青介绍。
据统计,2025年以来,兴义市人民法院立案庭通过先行调解成功化解各类纠纷近4000件,不仅用时较短,而且大多数案件当场自动履行了义务。
贵州省互联网出版业务许可证:黔新闻出网版准字第046号黔ICP备05003182号-1 Copyright @ 2003-2023 DDCPC.COM 贵州法治网 Inc. All rights reserved 贵州日报当代融媒体集团主管主办 技术支持:
锦华科技