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科技赋能 协同共治
■记者 蒋孟娇
今年以来，在“文明交通·携手共创”的时代注脚下，迎来了“文明交通·礼行天下”的实践深化与风尚形成。贵州道路交通治理的成效，不仅体现在畅通无阻上，更体现在每一位出行者的体验与口碑里，为第十四个122“全国交通安全日”提交了一份亮眼的成绩单。
从城市到农村，从高速公路到山区道路，全省公安交警在省委、省政府领导和公安部、省公安厅党委部署下，始终锚定事故预防“减量控大”核心目标，全力以赴压事故、保安全、护稳定、促发展，有力确保了全省道路交通安全形势持续稳定向好，为服务经济社会高质量发展作出应有贡献。
全省公安交警持续深耕“八大警务”，接续开展“七大提升行动”，通过科技赋能提升治理效能、协同共治破解管理难题、便民服务增进民生福祉，正在走出一条具有山区特色的道路交通安全管理新路。
“一张网”构建“数字护城河”
走进贵州省公安厅交通管理局指挥中心，巨大的电子屏幕上不断跳动着全省各条道路的实时车流数据、事故预警信息和重点车辆运行轨迹。
2025年，贵州公安交警在“贵州公安交通管理态势感知平台”基础上，成功构建“4+1+N”贵州公安交管科技信息化架构体系新模式，全面打通公安网、视频专网、电子政务网、互联网传输链路，完成覆盖全省的智能防控体系建设。
“我们通过多模态大模型，建立了城市治理、事故预防、执法管理等八大类数据模型。”在贵阳市公安交通管理局指挥中心，观山湖核心区的31个路口在数字大屏上闪现。民警马骁介绍，这套“人工智能+交通管理”系统能够自动识别高速公路上行人入侵、非法停车等异常行为，并及时推送预警。
一起真实的案例印证了科技赋能的效果。今年8月，贵阳交警通过大数据模型分析，发现花溪区某路段夜间事故频发，系统自动标记为“高风险路段”。经实地勘察，该路段照明不足且标志标线模糊，立即被纳入挂牌治理名单。整改完成后，该路段事故率下降七成。
科技不仅是工具，更是预防事故的“先知系统”。以校园周边道路安全管理为例，全省已实现对1.9万余所中小学及幼儿园周边交通安全设施的智能监测，累计排查隐患3.22万处。
“协同共治”破解交通安全顽疾
2025年，贵州公安交警持续推动建立的多部门协同机制成为治理交通顽疾的“利器”。针对非法营运、飙车炸街、货车超载等长期困扰交通安全的难题，协同治理展现出强大合力。
全省各级公安交管部门创新实施“省际过滤、数据智控、全域封堵”的非法营运整治措施，通过与交通运输等部门建立情报共享机制，全年累计查获移交涉嫌非法营运车辆5741辆，形成强大震慑。
今年10月，黔东南交警联合交通运输部门通过数据比对发现，一辆车牌号为苏DXXXXX的白色7座面包车，在今年1月至10月往返浙江与贵州的频率偏高，累计达百余次，具有明显的跨省非法营运嫌疑。黔东南高速交警遂与省交通运输综合行政执法七支队二大队协同联动，在该车驶抵S62余册高速丹寨收费站时，将其成功拦截查获。
针对摩托车事故高发问题，贵州公安交警联合省教育厅、省工信厅等10部门建立起从生产销售到路面管理的全流程监管体系。2025年1月至11月，全省涉摩托车事故起数、死亡人数同比分别下降12.58%、8.48%，治理成效显著。
今年以来，全省各级公安交管部门持续构建重点车辆精准宣传提示和预警查缉管控体系，精准缉查预警车辆1.11万台次，核查处罚0.85万台次。持续拓展的“查网、补网、建网、强网、护网”行动，使高速公路安全管理水平得到全面提升。
“放管服”便民利企提升群众获得感
在筑牢安全防线的同时，贵州公安交警持续推出便民利企新举措，让交通管理更有温度。
“以前办理驾驶证换证要跑好几个地方，现在只需在一个窗口就能办完所有手续。”在黔南州交警支队车管所，刚办完业务的市民杨友友满意地说。这样的变化，得益于贵州交警持续推进的“放管服”改革。
2025年，全省推行的“一拍共享、一照通用”服务，办理初领、增驾和补换证等业务439.27万笔，为群众节约费用1000余万元。
自5月1日《贵州省推进实施新车上牌“高效办成一件事”工作方案》正式实施后，为97.9万辆购车群众提供免于提交纸质发票办理登记服务；搭建的“贵州省电动自行车互联网登记管理系统”完成电动车网络登记25.61万辆，极大方便了群众。
目光投向广袤乡村，贵州公安交警同步推进的货车通行政策优化，为城乡货运注入了全新活力。
今年，全省均已取消皮卡车进城限制，所有城市每天允许货车通行时间在8小时以上；对符合条件的新能源货车，则给予更大力度的扶持：日均通行时间不少于16小时。这一系列精准的“松绑”措施，直指物流行业痛点，显著减轻企业的运营负担。
在贵州的乡间小路上，一项项“微创手术”正在悄然进行——8000公里安全生命防护工程，如同为险峻村道系上了坚实的“安全带”。
路的右侧，是数十米深的悬崖。“以前开这段路，手心全是汗，眼睛都不敢往右瞟。”黔南州瓮安县永和镇观塘村村民黄铭友如今驾车回家的心情已大不同——瓮安交警联合路政工程师反复勘测，最终采用“主动防护网+被动拦石墙”组合方案，为天险加上了“安全锁”，让他有了满满的安全感。
截至目前，贵州公安交警已将1749处部、省、市、县四级道路安全隐患点段纳入重点挂牌治理，目前已完成1673处，完成比例95.65%，农村地区较大事故起数较2020年下降了69.23%。在广袤的黔贵乡村，一条条乡村“险路”，正变成连接希望、保障发展的“平安路”和“民心路”。
今年以来，在“文明交通·携手共创”的时代注脚下，迎来了“文明交通·礼行天下”的实践深化与风尚形成。贵州道路交通治理的成效，不仅体现在畅通无阻上，更体现在每一位出行者的体验与口碑里，为第十四个122“全国交通安全日”提交了一份亮眼的成绩单。
从城市到农村，从高速公路到山区道路，全省公安交警在省委、省政府领导和公安部、省公安厅党委部署下，始终锚定事故预防“减量控大”核心目标，全力以赴压事故、保安全、护稳定、促发展，有力确保了全省道路交通安全形势持续稳定向好，为服务经济社会高质量发展作出应有贡献。
全省公安交警持续深耕“八大警务”，接续开展“七大提升行动”，通过科技赋能提升治理效能、协同共治破解管理难题、便民服务增进民生福祉，正在走出一条具有山区特色的道路交通安全管理新路。
“一张网”构建“数字护城河”
走进贵州省公安厅交通管理局指挥中心，巨大的电子屏幕上不断跳动着全省各条道路的实时车流数据、事故预警信息和重点车辆运行轨迹。
2025年，贵州公安交警在“贵州公安交通管理态势感知平台”基础上，成功构建“4+1+N”贵州公安交管科技信息化架构体系新模式，全面打通公安网、视频专网、电子政务网、互联网传输链路，完成覆盖全省的智能防控体系建设。
“我们通过多模态大模型，建立了城市治理、事故预防、执法管理等八大类数据模型。”在贵阳市公安交通管理局指挥中心，观山湖核心区的31个路口在数字大屏上闪现。民警马骁介绍，这套“人工智能+交通管理”系统能够自动识别高速公路上行人入侵、非法停车等异常行为，并及时推送预警。
一起真实的案例印证了科技赋能的效果。今年8月，贵阳交警通过大数据模型分析，发现花溪区某路段夜间事故频发，系统自动标记为“高风险路段”。经实地勘察，该路段照明不足且标志标线模糊，立即被纳入挂牌治理名单。整改完成后，该路段事故率下降七成。
科技不仅是工具，更是预防事故的“先知系统”。以校园周边道路安全管理为例，全省已实现对1.9万余所中小学及幼儿园周边交通安全设施的智能监测，累计排查隐患3.22万处。
“协同共治”破解交通安全顽疾
2025年，贵州公安交警持续推动建立的多部门协同机制成为治理交通顽疾的“利器”。针对非法营运、飙车炸街、货车超载等长期困扰交通安全的难题，协同治理展现出强大合力。
全省各级公安交管部门创新实施“省际过滤、数据智控、全域封堵”的非法营运整治措施，通过与交通运输等部门建立情报共享机制，全年累计查获移交涉嫌非法营运车辆5741辆，形成强大震慑。
今年10月，黔东南交警联合交通运输部门通过数据比对发现，一辆车牌号为苏DXXXXX的白色7座面包车，在今年1月至10月往返浙江与贵州的频率偏高，累计达百余次，具有明显的跨省非法营运嫌疑。黔东南高速交警遂与省交通运输综合行政执法七支队二大队协同联动，在该车驶抵S62余册高速丹寨收费站时，将其成功拦截查获。
针对摩托车事故高发问题，贵州公安交警联合省教育厅、省工信厅等10部门建立起从生产销售到路面管理的全流程监管体系。2025年1月至11月，全省涉摩托车事故起数、死亡人数同比分别下降12.58%、8.48%，治理成效显著。
今年以来，全省各级公安交管部门持续构建重点车辆精准宣传提示和预警查缉管控体系，精准缉查预警车辆1.11万台次，核查处罚0.85万台次。持续拓展的“查网、补网、建网、强网、护网”行动，使高速公路安全管理水平得到全面提升。
“放管服”便民利企提升群众获得感
在筑牢安全防线的同时，贵州公安交警持续推出便民利企新举措，让交通管理更有温度。
“以前办理驾驶证换证要跑好几个地方，现在只需在一个窗口就能办完所有手续。”在黔南州交警支队车管所，刚办完业务的市民杨友友满意地说。这样的变化，得益于贵州交警持续推进的“放管服”改革。
2025年，全省推行的“一拍共享、一照通用”服务，办理初领、增驾和补换证等业务439.27万笔，为群众节约费用1000余万元。
自5月1日《贵州省推进实施新车上牌“高效办成一件事”工作方案》正式实施后，为97.9万辆购车群众提供免于提交纸质发票办理登记服务；搭建的“贵州省电动自行车互联网登记管理系统”完成电动车网络登记25.61万辆，极大方便了群众。
目光投向广袤乡村，贵州公安交警同步推进的货车通行政策优化，为城乡货运注入了全新活力。
今年，全省均已取消皮卡车进城限制，所有城市每天允许货车通行时间在8小时以上；对符合条件的新能源货车，则给予更大力度的扶持：日均通行时间不少于16小时。这一系列精准的“松绑”措施，直指物流行业痛点，显著减轻企业的运营负担。
在贵州的乡间小路上，一项项“微创手术”正在悄然进行——8000公里安全生命防护工程，如同为险峻村道系上了坚实的“安全带”。
路的右侧，是数十米深的悬崖。“以前开这段路，手心全是汗，眼睛都不敢往右瞟。”黔南州瓮安县永和镇观塘村村民黄铭友如今驾车回家的心情已大不同——瓮安交警联合路政工程师反复勘测，最终采用“主动防护网+被动拦石墙”组合方案，为天险加上了“安全锁”，让他有了满满的安全感。
截至目前，贵州公安交警已将1749处部、省、市、县四级道路安全隐患点段纳入重点挂牌治理，目前已完成1673处，完成比例95.65%，农村地区较大事故起数较2020年下降了69.23%。在广袤的黔贵乡村，一条条乡村“险路”，正变成连接希望、保障发展的“平安路”和“民心路”。
