■ 李晓颖
　　赶场天作为农村传统市场交易日，承载着重要的经济和文化任务。然而，由于交通参与的复杂性和多样性，农村的马路市场往往成为交通出行的堵点和事故源。
　　在高速路不通的年代，沙包大坝是进出纳雍的重要通道，这里平时是通畅的公路，赶场天是拥挤的乡场。逢五逢十就赶场，短短500米的公路，摆满了琳琅满目的小商品，穿梭着四乡八里的赶场人，箩筐遍地，人车混行，喇叭嘶鸣，汽车和摊贩争夺着有限的空间，路边摊挪一点，车就往前移一步。
　　没有场，老百姓无法交易农产品，路堵了，汽车就成了趴窝的“铁箱子”。
　　路和场，在这里成为一对天然的矛盾体。
　　作为人大代表的我，在走访群众时，听得最多的一句话就是：“哪天政府把这条街换个位置，就谢天谢地了！”
　　纳雍县沙包镇党委政府也一直关注着这件事，曾多次研究解决，然而却苦于没有多余的财力解决这一群众“急难愁盼”事项。
　　时间来到2022年，当得知县里面有人大代表建议办理专项资金项目后，我抱着试一试的心理，向县人大常委会提交了解决“马路市场”遗留问题的代表建议书，希望县人大安排项目资金，重新选址新建农贸市场，实现“路市分离”的目标，解决老百姓“既要又要”的诉求。
　　很快，我的建议得到县人大的积极回应，他们先后多次到现场调研论证，并把我的建议上报给毕节市人大，获得了50万元的市级人大代表建议办理资金。
　　2022年底，新的集贸市场在原大坝街道中间往义中煤矿路段建成，街道面积共2000平方米，路面宽阔平坦，左侧安装围网300米，摊位、车位、厕所和交通标识标线一应俱全。新街的建成，对当地居民生活、经济发展和社会进步产生了深远的影响。原马路市场的迁移，不仅保障了原道路的畅通，更完善了农贸市场的服务功能，拓宽了农贸市场的交易空间，消除了“人车混行”的安全风险，实现了“路市分离”。
　　一句话的叙述往往包含着沉甸甸的历史。
　　在选址、平场、硬化、物料采购等环节中，乡村两级党组织积极发动群众广泛参与，严格按照县委“三步三会三公开”的流程进行，充分保障人民的知情权、参与权、表达权、监督权，小小的工程，承载着全过程人民民主的时代主题。
　　在街道修建的过程中，还涌现出了许多感人事迹。有的村民自发组织起来，自派义务工，有的村民无偿提供了挖机、铲车，有的把用剩的砂石料拉给工地。每次去看大坝市场的建设进度情况，我都会发现有村民自发地给施工的工人送水，默默地关注着施工的进度，经过了解，他们也很希望市场能尽快完工，投入使用，这样赶集天也能保证出行的安全。我很庆幸，村民能积极支持街道的建设，他们的助力不仅为街道的建设提供了保障，更传递了温暖和关爱。
　　“人民代表人民选，我当代表为人民”，这一句朴素的承诺，不是苍白的口号，而是人大代表沉甸甸的使命，只有把人民群众的诉求作为努力的方向，才会得到他们毫无保留的支持。
　　“新街”是老百姓对这条街的称呼，铺就的不仅仅是一条物理意义上的道路，更是一条连接过去与未来、梦想与现实的希望之路。
　　于我而言，它更是一条人大代表的履职之路。
　　（作者系毕节市人大代表）