发放宣传资料。

发放反光袖套。

为货车粘贴反光贴。

发放头盔。

　　■记者 张永霞 通讯员 张永立
　　在黔南州都匀市小围寨街道团山村，有一段当地人谈之色变的“夺命坡”：坡陡、弯急，弯道几乎是盲区，路边落差约二十米，稍有不慎便可能坠落。10月12日，这里启动了一场特别的治理——黔南州公安局交通管理支队与平安财险黔南中心支公司为该村安装轮胎防撞护栏，推进风险减量治理，实现“一轮护平安，一路一村安”。
　　“以前这个临崖临水路段，路过这里总是提心吊胆的，现在好了，用废轮胎安装了护栏，安全多了。”团山村党总支书记郭昌科感慨道。
　　这是黔南“警保协作”向农村道路隐患深处延伸的缩影。
　　2026年以来，黔南州公安局交管支队把道路交通安全治理的关口往前挪了一步，以“警保协作”为纽带，联合州内保险机构，先后开展“风险减量行人事故专项整治之亮臂行动”“亮尾行动”，并推动智能预警设备（弯道预警系统）落地，让夜里的人和车“被看见”，让事故和理赔都往下走。
　　数据最有说服力。这一年，“亮臂行动”首战捐赠反光袖套1000副、累计发放2万余份，3M反光材料在夜间的可识别距离为50米，轻微事故线上快处快赔群众满意度达90%以上。一句“被看见，才安全”，贯穿了黔南风险减量这一年。
　  从“春运”到“日常”：小装备守护大安全
　　2月10日，春节临近。黔南州保险行业协会、中国平安财产保险股份有限公司黔南中心支公司相关负责人来到黔南州公安局交管支队，送来一批摩托车头盔、安全锥桶和道路风险提示板。春运是返乡出行的高峰，也是事故易发的时候，这批物资随后用到了春运一线的安全宣传和防护上。
　　覆盖全州的联动同步铺开。平安财险各县（市）支公司分别向福泉、瓮安、龙里、惠水、贵定交警赠送交通标识标牌、锥形桶、反光警示牌；罗甸交警联合太平洋保险，在县城新农贸市场用“布依话”“家常话”讲安全常识、答理赔疑问；长顺、三都交警联合平安保险，在县城年货一条街等路口维护秩序、开展宣传。
　　交警上路，物资补位。这场春运里的合作，让“警保协作”这个机制第一次在黔南真正跑了起来。
　　春运刚收官，3月13日，“风险减量行人事故专项整治之亮臂行动”在都匀、福泉启动。当天，600副荧光反光袖套移交黔南州公安局交管支队，福泉市的400副也同步完成交接。袖套用的是3M反光材料，夜里50米外就能被车灯照出来。
　　当晚，民警就进了村。在都匀墨冲镇，民警挨家挨户给老人、孩子送袖套。一位阿婆戴上后笑着说：“这袖套平时做活路用得上，晚上还会反光，出门肯定安全多了！”在福泉龙昌镇，民警带着孩子们做“反光实验”，手电筒的光扫过袖套，荧光条一下亮了，有孩子惊喜地喊“我身上有灯嘞”，家长们也纷纷点赞。
　　4月，活动在全州铺开。荔波、独山、平塘、罗甸、长顺、三都等地的交警联合保险行业，走进村寨、环卫站点和集市。独山交警把安全课讲给环卫工人，演示反光装备怎么用；罗甸交警把袖套送进社区居民手里；平塘交警结合春耕出行，提醒农用车别违法载人；长顺交警走进乡镇集市和操办“红白喜事”的村民家中，发反光帽、讲安全。
　　发的是反光帽、反光袖套这类“小东西”，讲的是夜里靠边走、开个灯、戴好反光装备这类“小事”。夜间的行人安全，恰恰就系在这些小东西、小事上。从春运的一次物资捐赠，到日常的进村入户，“亮臂行动”把安全从节点送到了身边，也让“被看见”成为群众夜里出门的一重保障。
　　从“看不见”到“被看见”：反光贴点亮夜行路
　　货车车体大、跑得远，夜里行车风险不低。9月，国庆假期临近，贵州省公安厅交通管理总队配发的一批货车反光贴，全部送到了黔南各高速执勤站点。黔南州公安交通管理局联动平安财险黔南中心支公司，在全州各县（市）设点，免费为过往货车粘贴。
　　一线排查中，民警常碰到三种情况：篷布盖得太严，把反光条整个挡住了；车跑得多，尘土、油污糊住了反光条；用了多年的反光贴卷边、破损、脱落。这些看着不起眼，却是夜间和低能见度天气里诱发追尾的常见原因之一。反光贴的作用，就是让货车在车流里“被看见”：雾霾、阴雨天气里，它比普通尾灯看得更远；夜里没灯的路段，它能让后车提前发现、提前刹车。
　　国庆假期，返乡探亲、短途旅游、学生往返、客货运输叠在一起，路上的风险跟着往上涨。黔南州公安局交管支队组织指导各高速、各县（市）交管部门，开展国庆交通安全“亮屏行动”“亮臂行动”。
　　高速沿线、收费站、服务区的LED屏上，“请勿疲劳驾驶”“系好安全带”“谨慎驾驶、减速慢行”等内容滚动播放；服务区里设起宣传点，民警面对面给过往司乘人员讲安全行车和应急避险。县（市）道路上，横幅、海报挂到路口、贴进社区。长顺县公安局交管大队联合保险公司，把行人事故专项整治接着做下去，民警进社区、进村寨、进田间地头，给农村群众发反光帽和反光袖套。
　　这样的宣传，这一年里还有不少。4月15日“全民国家安全教育日”前后，都匀、荔波、瓮安、独山、罗甸、长顺、龙里等县（市）交警和高速交警一起动起来，走进集市、企业、校园和服务区，把国家安全知识和交通安全常识一起送到群众身边。
　　一张反光贴，让货车在黑夜里多出一段安全距离；一件反光袖套、一块亮屏，让行人和车辆多一次被提前发现的机会。夜行路上的安全，往往就藏在这些“被看见”的细节里。
　　从“事后赔付”到“事前预防”：新机制管住老风险
　　一系列活动背后，是一套机制在支撑。为落实“十五五”规划关于完善社会治理制度的要求，黔南州公安交管部门与保险行业以“警保协作”为抓手，构建“风险共担、隐患共治、资源共享”的治理模式，并制定了《黔南州“警保”联动治理道路隐患工作机制》，把两边的资源拢到一起，形成“交警排查、保险赋能、闭环整改”的链条：州级指导、县级落实，县市之间互相学经验，遇到难题定期会商。人保财险、太平洋财险、大地财险、太平财险、国寿财险等保险机构也陆续加入机制，陆续赠送头盔2000余顶、反光袖套3000余副。
　　科技也在补位。保险公司捐赠的标识标牌、反光袖套等设备物资，支撑了春运等关键节点。“废旧轮胎回收用于农村道路防撞墙设置”的创新试点，由平安公司牵头推进，已经覆盖多个农村地区，既压低了安防成本，也提高了防护水平。在州级协作机制框架下，“哨兵卫士”会车预警系统等智能预警设备也完成了联合试点部署，取得初步成效。
　　4月28日，警保协作风险减量阶段成效暨工作推进会在黔南州公安局交管支队召开。会上，这些工作有了一份阶段性的账本：治理路段事故总数明显下降，理赔金额大幅减少，长期存在的资金短缺、设施不足问题有所缓解；“亮臂行动”累计发放反光袖套2万余份，夜间事故率明显降低；轻微事故线上快处快赔机制让群众满意度达到90%以上。从春运里的“红绿灯”公益行动到“亮臂行动”，再到快处快赔机制，一批可复制的做法正在形成。
　　对保险公司来说，这是从“事后赔付”转向“事前预防”；对交警来说，是多了一份社会力量一起守路；对群众来说，是夜里出门多了一点看得见的安全。
　　从一件件装备物资，到一次次进村宣传；从一套套协作机制，到一项项科技预警，黔南“警保协作”做的其实是一件事：让路上风险早一点被发现，让出行的人早一点被看见。
　　“我们将继续深化警保合作，为群众平安出行保驾护航。”黔南州公安局交通管理支队副支队长张凌表示，接下来，黔南州公安交管部门还将聚焦农村、校园周边、夜间这些薄弱环节，继续引入“哨兵卫士”、弯道盲区监测等科技手段，构建“物防+技防+人防”的综合治理体系，并通过新媒体宣传典型案例，凝聚更多社会共治的力量。