工作人员向司机开展法治宣传。

驾驶人在“司机驿站”休息。

工作人员在检测站值守。

被检测车辆通过检测通道。

断桥超限检测站。

　　■ 记者 范良丽 吴玲
　　黔山叠嶂，乌蒙磅礴。初冬时节，从关岭自治县县城驱车往南，沿320国道蜿蜒而下至二十多公里处，扼守黔滇要冲的古镇断桥镇便渐入眼帘。
　　作为贵州西出云南的“南大门”，断桥镇自古便是商贾云集的“旱码头”，如今更因国道320、省道214在此交会，这里成为西南地区物流运输的咽喉要道，日均5000辆次的车流中，10%是跨省货运的“钢铁驼队”。
　　在这条“生命线”上，贵州省交通运输综合行政执法四支队如一位持剑的守护者，以关岭超限检测站为支点，谱写着新时代“枫桥经验”在黔中大地的生动篇章。
　　利剑斩“黑链” “智慧治超”助推精准治理
　　“多拉快跑赚大钱”曾是长途司机的“生存法则”。超限货车如同“移动炸弹”，给道路承载能力带来不小挑战，也给交通参与者带来巨大的安全隐患。
　　作为云贵高原与两广丘陵的过渡地带，断桥镇日均车流量超5000辆次，其中跨省货运占比达10%。这里曾因违法超限车辆集中导致道路损毁率比其他道路高。
　　“设立超限检测站，就是为了依法查处超限超载、非法营运等违法行为，守护公路安全畅通，确保交通命脉高效运行。”据贵州省交通运输综合行政执法四支队副支队长张斌介绍，关岭断桥超限检测站于2003年建成并投入使用，区域超限率从2018年的1.5%骤降至2024年的0.33%，公路使用寿命得到延长。
　　“车牌贵AXXXX，总重19.8吨，超限0.8吨，请接受检查！”一辆载满货物的货车缓慢经过检测闸机时因超限触碰系统后台提示，执法人员示意货车司机将车辆驶入指定区域进行核查。经调取后台数据，执法人员发现该车曾三次绕行逃避检查。最终，司机因多次逃避检测被依法处罚。
　　关岭断桥超限检测站是践行“交通强国”战略的“试验田”，在贵州省“十三五”交通规划中，该检测站被列为全省首批“智慧治超”示范点。2018年，该检测站在全省率先安装电子监控抓拍系统，创新采用“动态称重+AI识别”技术，对不按导向驶入检测通道的车辆自动抓拍。2021年，该检测站的电子监控抓拍系统与公安“天网工程”深度融合，集成大数据、车辆智能识别、传感器动态称重、视频监测等多种先进技术，打造全天候、全方位、智能化的治超执法体系。
　　如今，过往货车只需像过ETC闸机一样正常经过检测通道，“动态称重+AI识别”技术会对车辆信息（车牌号、总重、限重、超限率等）进行自动识别，没有超限的车辆会自动放行，整个过程不到十秒钟。
　　“过去一些货车司机心存侥幸，试图绕行检测站逃避检查，现在，只要不按规定接受检测，系统就会自动抓拍牌照、记录轨迹，为执法人员提供确凿证据。”据张斌介绍，相较于过去的人工检查，智慧治超让查处办结率增长了60%，车辆检测效率提升了40%。
　　科技的深度应用，让治超执法从“被动等待”变为“主动发现”，从“人工治理”变为“数据说话”，既提升了执法效率，又降低了执法成本，实现了对违法超限运输的精准打击。今年以来，断桥超限检测站通过平台发出提醒50次，联合执法112次，超限率严格控制在2%以内，较改革前下降了80%。
　  枫桥润民心 从“罚”到“教”彰显温情执法
　　5月18日，司机金某因超限1.1吨被查处。检测站启动“首违不罚”机制，组织他观看警示教育片《生死时速》。片中，一辆超限货车因刹车失灵撞上山体，画面让金某冷汗直冒。
　　“以后再也不敢超限了！”看完警示教育片，金某当场签订了《合法运输承诺书》。
　　近年来，关岭断桥超限检测站摒弃“一罚了之”的传统思维，将新时代“枫桥经验”与执法实践深度融合，以党建为引领、以普法为核心、以共情为纽带，实现了从“惩罚式执法”到“教育式执法”“服务式执法”的温情转身，让法治既有力度更显温度。
　　四支队五大队党支部将“执法为民”理念贯穿工作全过程，创新建立“党员结对帮扶机制”，每名党员固定对接3至5名常年往返的货车司机，通过“一对一”沟通、“台账式”管理，精准掌握司机运输需求、实际困难，及时解答政策疑惑、化解执法矛盾。此外，检测站还定期开展“执法开放日”活动，邀请司机代表、运输企业负责人、沿线群众进站参观、了解执法流程、查阅台账资料、提出意见建议，让执法工作在阳光下运行。
　　“普法先入心，治超先治脑”。检测站精心打造“普法小屋”，对违法当事人推行“三个一”教育机制，即观看一部超限事故警示教育片、签订一份《合法运输承诺书》、接受一次精准普法宣讲。一方面，针对情节轻微、未造成危害后果的违法行为，依法依规实行“首违不罚、轻微免罚”政策，给予违法当事人改正错误的机会；另一方面，通过警示教育片、普法宣传片等积极开展普法宣传，让违法当事人真正认识到自己行为的巨大风险和法律后果，从“被迫接受”转向“内心认同”。今年以来，该检测站累计不予处罚8辆次，占总查处量的11.4%，同比增长10%。
　　不仅如此，检测站还积极创新普法宣传形式、延伸普法宣传触角，以“路政宣传月”“安全生产月”为契机，深入乡镇市集、物流园区开展宣讲活动。借助抖音、视频号等新媒体平台，制作发布治超政策解读、大件运输许可指南等短视频，通过讲好交通执法好故事，传播交通执法好声音，展现新时代交通执法队伍科技赋能、执法为民的新风采，也让“超限违法、合规受益”的理念深入人心。
　　从“对立管控”到“良性互动”，从“被动接受”到“主动认同”，断桥超限检测站的温情执法不仅化解了执法矛盾，更凝聚了共治合力，为治超工作筑牢了民心根基。
　　驿站暖征途 延伸服务守护平安出行
　　“跑长途最愁的就是找不到歇脚的地方，检测站里的‘司机驿站’让我们感到很温暖！”来自云南的货车司机王师傅一边在“司机驿站”热饭，一边对“司机驿站”的设施和服务赞不绝口。
　　长途货运司机常年风餐露宿，为解决他们“吃饭难、休息难、充电难”的痛点，关岭断桥超限检测站主动延伸服务，精心打造了功能齐全、设施完备的“司机驿站”，休息区配备了沙发、桌椅、空调，让司机能卸下疲惫稍作休整；餐饮区免费提供微波炉、电磁炉、饮用水，基本能够满足司机热饭、煮饭的需求；便民区设置了手机充电插座、应急药箱、洗漱间，解决驾驶人日常所需；阅读区摆放了交通法规、安全驾驶等书籍报刊，让司机在休息之余学习充电。
　　针对新能源货车增多的趋势，检测站还专门增设了充电桩。今年11月4日，两位外省游客驾驶新能源房车途经检测站时车辆没电，工作人员主动引导其到站内充电，并开放洗漱设施、提供烹饪条件，全程细致周到的服务让游客特意写下“服务良好、温暖人心”的留言。
　　这个小小的驿站，成为了漫长国道线上的一个温暖的港湾，处处都透露着对驾驶人员的尊重与关怀。2024年春节，“司机驿站”举办了“司机年夜饭”，20名来自天南海北的司机围坐一桌，在检测站吃上了热气腾腾的饺子，看上了春晚。
　　服务不止于站内，更延伸到执法全过程。检测站建立了“急事急办、特事特办”机制，为运输鲜活农产品、应急物资的车辆开辟“绿色通道”，优先检测、快速放行，今年以来累计保障应急运输车辆通行300余辆次。
　　针对司机群众关心的大件运输许可、违法处理等问题，检测站设立了便民服务窗口，为驾驶人提供政策咨询、材料指导、线上代办等服务，累计办理各类咨询代办业务500余件。
　　此外，“司机驿站”还引入法律援助服务，定期邀请律师驻点，为司机提供免费法律咨询，解答劳动合同、交通事故赔偿等法律问题，已累计为驾驶人员提供法律援助40余次。
　　从冰冷的处罚到温情的教育，从对立的管理到共赢的服务，关岭断桥超限检测站用科技变革提升执法效率，用温情服务破解治超难题，让“执法站点”变成“服务阵地”，让“管理对象”成为“服务对象”，持续提升了交通执法的公信力和美誉度，真正实现了法律效果与社会效果的统一，让交通执法在严格规范公正的同时，更具公信力和人情味。
　　“我们将坚持以人民为中心的发展思想，将源头治理、矛盾化解、服务保障融入治超执法全过程。”谈到下一步工作，张斌表示，断桥超限检测站将不断完善“枫桥式”交通执法前沿阵地，以更坚定的决心、更务实的作风、更有力的举措，守护跨省交通大动脉的安全畅通，为贵州交通运输高质量发展贡献更大力量，让交通执法的好声音传遍黔中大地。