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从“管理者思维”向“使用者体验”转型
■ 记者 常玥玥
正值早高峰，六盘水市六枝特区公安局交警大队城区中队中队长张玉堃换上便装，驾驶车辆汇入车流。绕城区行驶一圈后，张玉堃发现，一些路段红绿灯标识标线随着时间推移已经变得模糊不清，导致驾驶人在行车过程中出现不按规定导向行驶的现象。
为进一步优化城区道路交通环境，保障群众出行安全，六枝特区公安局交警大队立足实际、精准发力，以“驾车体验一回、分析研判一回、走访群众一回”为抓手，为城区交通“舒筋通络”，全力营造安全、畅通、文明的道路交通环境。
换位体验 以“沉浸式调研”找准治理“痛点”
交通治理的核心，在于读懂群众的出行需求。
六枝交警将“驾车体验一回”作为破题之钥，组织民警脱下警服、换上便装，以普通驾驶人身份深入城区主干道、学校、商圈，在早晚高峰时段“沉浸式”体验交通生态，通过角色转换获取治理新思路。
“亲身体验不同路段堵车、不同天气驾驶等场景后，更易理解驾驶人的压力和心情。”张玉堃表示，角色的转换，使执法人员对交通生态的共情加深，“在今后工作中我们会更加认真、严谨，更多站在群众的角度审视每项交通管理措施。比如安装隔离护栏时会考虑各类车型转弯时的半径；规划车道时，代入群众生活场景，最大限度为群众提供便捷服务。”
通过实地体验，张玉堃与同事们共记录6处拥堵路口、81个模糊标线点位，并同步收集了驾驶员提出的重点时段交通优化建议。
随后，六枝交警以问题为导向，对部分路段进行动态灯控，改造8处“会呼吸的灯控路口”。
六枝城区牂牁大道与矿业南路交叉路口的红绿灯处，上下班高峰时段东西双向车流集中，流量较平时显著增加。对此，六枝交警缩短该路段高峰期南北方向绿灯时长，延长东西方向绿灯时长，以缓解东西向车流压力，提升车辆通行效率。
“执勤民警依据高峰时段的实时车流，适时控制信号灯，让路口‘呼吸’有序，切实提升了车辆通行效率。”张玉堃说。
此外，六枝交警还推出“潮汐停车管理模式”，在城区6个中小学路段实现接送时段车道切换，将部分行车道临时转为停车区，大大降低拥堵时段的拥堵指数。
数据赋能 以“精准研判”破解拥堵“顽疾”
六枝特区第二小学附近违停“顽疾”难治，很多家长在接送学生时随意在校门口临时停车，不仅造成道路拥堵，更埋下了安全隐患。
拥堵问题的背后，是刚性停车需求与资源不足的矛盾。六枝特区公安局交警大队秩序中队通过分析研判发现，该校地处城中心繁华路段，周边缺乏相应停车场。
“家长们也是出于不得已才乱停乱放，单纯处罚是‘治标’，挖潜增效才能‘治本’。”六枝特区公安局交警大队秩序中队中队长廖俊龙介绍，经过与学校周边相关部门单位协调，在学校周边增设了临时停车区域，乱停乱放的车辆少了，加之护学岗民警引导，大大减轻了第二小学附近的通行压力。
这是六枝交警依托大数据分析车流特征，解决实际问题的生动缩影。
六枝交警将“分析研判一回”作为重要手段，针对城区内机动车乱停乱放现象突出区域，重点围绕机动车保有量激增与停车资源不足、职住分离导致通勤高峰集中、市政工程占道施工、公交站点布局不合理等短板问题开展研判，推动治理模式从“被动应对”向“主动治理”转变。
“针对分析研判结果，我们对重点区域加强巡逻管控频次，采取现场劝导、张贴违法停车告知单以及依法拖移等方式进行综合治理，有效改善了重点区域的交通秩序和市容环境。”廖俊龙说。
问计于民 以“走访调研”汇聚治理“合力”
“最近上下学时段拥堵情况是否有改善？”
“针对商铺门前车辆乱停的现象您有什么意见建议？”
六枝交警将“走访群众一回”作为长效机制，紧紧抓住“人、车、路”三大关键，组织警力到易拥堵路段进行走访，详细了解群众对出行的需求和建议，让治理措施更贴民心。
结合群众建议，六枝交警根据不同路段实际情况，灵活采取疏导车流、定点值守、路口分流及加强周边巡逻频次等举措，让城区易拥堵路段、路口交通秩序井然。
数据是最有力的见证，仅从今年4月份来看，六枝中心城区发生一般程序事故2起，同比事故数减少10起，下降83.33%。这些数字背后，是“三个一回”模式带来的治理质变——从“管理者思维”向“使用者体验”转型。
“在未来的交通管理工作中，六枝交警将围绕群众需求科学规划，从技术应用、管理机制、公众参与等维度创新举措，以智慧警务为引领，从‘人力密集型’向‘科技赋能型’转变，用脚步丈量民情，用数据破解民忧，让交通治理真正成为‘民心工程’。”六枝特区公安局交警大队大队长吴兴海表示。
短评
在为民服务中彰显治理“温度”
从驾车体验的“共情一刻”到数据分析的“精准一策”，从走访群众的“倾听一声”到智慧治理的“创新一步”，六枝交警的“三个一回”模式，本质是基层治理理念的深刻变革——把群众体验作为“第一标尺”，把民生需求作为“第一导向”，在共情中找方法，在共治中聚合力，在共享中见实效。
事故率下降83.33%的背后，是使用者思维重构的交通生态。当交警从“开罚单的人”变为“找车位的人”，完成的不仅是角色转换，更是治理视角的调整，警民之间的信任纽带正是在一次次共情中悄然建筑。
六枝特区的治堵实践如同一面镜子，映照出基层治理的民生逻辑，只有将治理重心下移到群众“家门口”，将服务触角延伸到百姓“心坎里”，用体验感知需求，用数据校准方向，才能在“堵点”中找到“支点”，让治理既有力度，更有温度。
正值早高峰，六盘水市六枝特区公安局交警大队城区中队中队长张玉堃换上便装，驾驶车辆汇入车流。绕城区行驶一圈后，张玉堃发现，一些路段红绿灯标识标线随着时间推移已经变得模糊不清，导致驾驶人在行车过程中出现不按规定导向行驶的现象。
为进一步优化城区道路交通环境，保障群众出行安全，六枝特区公安局交警大队立足实际、精准发力，以“驾车体验一回、分析研判一回、走访群众一回”为抓手，为城区交通“舒筋通络”，全力营造安全、畅通、文明的道路交通环境。
换位体验 以“沉浸式调研”找准治理“痛点”
交通治理的核心，在于读懂群众的出行需求。
六枝交警将“驾车体验一回”作为破题之钥，组织民警脱下警服、换上便装，以普通驾驶人身份深入城区主干道、学校、商圈，在早晚高峰时段“沉浸式”体验交通生态，通过角色转换获取治理新思路。
“亲身体验不同路段堵车、不同天气驾驶等场景后，更易理解驾驶人的压力和心情。”张玉堃表示，角色的转换，使执法人员对交通生态的共情加深，“在今后工作中我们会更加认真、严谨，更多站在群众的角度审视每项交通管理措施。比如安装隔离护栏时会考虑各类车型转弯时的半径；规划车道时，代入群众生活场景，最大限度为群众提供便捷服务。”
通过实地体验，张玉堃与同事们共记录6处拥堵路口、81个模糊标线点位，并同步收集了驾驶员提出的重点时段交通优化建议。
随后，六枝交警以问题为导向，对部分路段进行动态灯控，改造8处“会呼吸的灯控路口”。
六枝城区牂牁大道与矿业南路交叉路口的红绿灯处，上下班高峰时段东西双向车流集中，流量较平时显著增加。对此，六枝交警缩短该路段高峰期南北方向绿灯时长，延长东西方向绿灯时长，以缓解东西向车流压力，提升车辆通行效率。
“执勤民警依据高峰时段的实时车流，适时控制信号灯，让路口‘呼吸’有序，切实提升了车辆通行效率。”张玉堃说。
此外，六枝交警还推出“潮汐停车管理模式”，在城区6个中小学路段实现接送时段车道切换，将部分行车道临时转为停车区，大大降低拥堵时段的拥堵指数。
数据赋能 以“精准研判”破解拥堵“顽疾”
六枝特区第二小学附近违停“顽疾”难治，很多家长在接送学生时随意在校门口临时停车，不仅造成道路拥堵，更埋下了安全隐患。
拥堵问题的背后，是刚性停车需求与资源不足的矛盾。六枝特区公安局交警大队秩序中队通过分析研判发现，该校地处城中心繁华路段，周边缺乏相应停车场。
“家长们也是出于不得已才乱停乱放，单纯处罚是‘治标’，挖潜增效才能‘治本’。”六枝特区公安局交警大队秩序中队中队长廖俊龙介绍，经过与学校周边相关部门单位协调，在学校周边增设了临时停车区域，乱停乱放的车辆少了，加之护学岗民警引导，大大减轻了第二小学附近的通行压力。
这是六枝交警依托大数据分析车流特征，解决实际问题的生动缩影。
六枝交警将“分析研判一回”作为重要手段，针对城区内机动车乱停乱放现象突出区域，重点围绕机动车保有量激增与停车资源不足、职住分离导致通勤高峰集中、市政工程占道施工、公交站点布局不合理等短板问题开展研判，推动治理模式从“被动应对”向“主动治理”转变。
“针对分析研判结果，我们对重点区域加强巡逻管控频次，采取现场劝导、张贴违法停车告知单以及依法拖移等方式进行综合治理，有效改善了重点区域的交通秩序和市容环境。”廖俊龙说。
问计于民 以“走访调研”汇聚治理“合力”
“最近上下学时段拥堵情况是否有改善？”
“针对商铺门前车辆乱停的现象您有什么意见建议？”
六枝交警将“走访群众一回”作为长效机制，紧紧抓住“人、车、路”三大关键，组织警力到易拥堵路段进行走访，详细了解群众对出行的需求和建议，让治理措施更贴民心。
结合群众建议，六枝交警根据不同路段实际情况，灵活采取疏导车流、定点值守、路口分流及加强周边巡逻频次等举措，让城区易拥堵路段、路口交通秩序井然。
数据是最有力的见证，仅从今年4月份来看，六枝中心城区发生一般程序事故2起，同比事故数减少10起，下降83.33%。这些数字背后，是“三个一回”模式带来的治理质变——从“管理者思维”向“使用者体验”转型。
“在未来的交通管理工作中，六枝交警将围绕群众需求科学规划，从技术应用、管理机制、公众参与等维度创新举措，以智慧警务为引领，从‘人力密集型’向‘科技赋能型’转变，用脚步丈量民情，用数据破解民忧，让交通治理真正成为‘民心工程’。”六枝特区公安局交警大队大队长吴兴海表示。
短评
在为民服务中彰显治理“温度”
从驾车体验的“共情一刻”到数据分析的“精准一策”，从走访群众的“倾听一声”到智慧治理的“创新一步”，六枝交警的“三个一回”模式，本质是基层治理理念的深刻变革——把群众体验作为“第一标尺”，把民生需求作为“第一导向”，在共情中找方法，在共治中聚合力，在共享中见实效。
事故率下降83.33%的背后，是使用者思维重构的交通生态。当交警从“开罚单的人”变为“找车位的人”，完成的不仅是角色转换，更是治理视角的调整，警民之间的信任纽带正是在一次次共情中悄然建筑。
六枝特区的治堵实践如同一面镜子，映照出基层治理的民生逻辑，只有将治理重心下移到群众“家门口”，将服务触角延伸到百姓“心坎里”，用体验感知需求，用数据校准方向，才能在“堵点”中找到“支点”，让治理既有力度，更有温度。
