本报讯（记者 杨情丽）4月29日，记者从省交通运输厅获悉，为解决人民群众普遍关注度较高的高速公路“断崖式”限速、测速标准设置不规范等问题，做好“五一”长假旅游季保通保畅保安全工作，省交通运输厅、省公安厅党委结合我省实际专题研究，提出对全省高速公路速度控制进行优化，对测速标准进行同步规范。明确高速公路主要限速为80、100、110、120公里/小时四类限速值，长度1公里及以下的隧道与相邻路段同速，长度大于1公里的隧道，原则上按设计速度进行限速，且不低于80公里/小时。
　　截至目前，“一路多方”（省交通执法监督局、省公安厅交通管理局、各高速公路在建及经营管理单位）已先行对沪昆高速清镇-黄果树段，杭瑞高速遵义-毕节段、大兴-思南段等12条与景区关联紧密、车流量大的路段（共计1066.3公里）开展速度优化论证、标志调整及交安设施的完善工作，并已全面完成，确保了交通运输路况水平、服务品质等取得实质性成效，优化了群众出行体验感。
　　据了解，今年3月，省交通运输厅、省公安厅联合下发《关于开展全省高速公路限速优化调整相关工作的通知》，成立公路限速调整工作议事机构，定期调度工作进程，会商解决突出问题，并将其作为一项重要民生工程推进。“一路多方”在多次实地调研的基础上编制了《贵州省高速公路速度控制技术指南》，并组织对该《指南》进行评审，进一步规范了贵州高速公路速度控制的科学论证流程，以及限速标志和相关设施设置等技术层面内容。4月中旬，省交通运输厅及所属的省交通运输综合行政执法监督局组织召开贵州省高速公路限速优化调整内部宣贯会，要求“一路多方”要按照“一路一论证”的原则，根据《指南》对公路限速路段进行科学论证、合理调整。为杜绝各地不规范的限速现象，由属地“一路多方”在按照《指南》科学论证并报经省交通执法监督局、省公安厅交管局同意后实施，确保全省高速公路限速优化调整工作平稳、安全、有力、有序。
　　“接下来，剩余7000多公里的高速路段将计划在6-7月全面实施限速标志的更换、调整工作，在7月底前全面完成工作任务。通过科学合理控制高速公路车辆行驶速度，提高通行能力和运行效率，让高速公路等优良的交通设施更好服务高质量发展和人民群众不断增长的对美好生活的需求。”省交通运输综合行政执法监督局执法二处科长李亮说。