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疏通“肠梗阻” 铺就康庄道
■记者 吴传娟
年关将至，在浙江做生意的陈廷亚像往年一样，开车回黔西市永燊乡黑磨村过年。由于时逢赶集日，陈廷亚做好了要在必经的十字路口堵车的准备。然而，令他意外的是，当车辆行至路口，眼前的是被加宽的道路和新增的错车道，行驶起来安全感满满。
“这个十字路口车流量大，以前路面狭窄，错车十分困难。在我的印象中，一到年关就更堵了，经常望得见家，就是到不了家。”看到如今的路口通行井然有序，陈廷亚欣喜地说，“如今很方便，过年走亲戚也不怕拥堵了！”
一条畅通、便捷的乡村道路，既是乡村振兴的“大动脉”，也是牵动民生的“神经末梢”。
近年来，在国家政策的支持下，毕节市交通基础设施发生了巨大的变化，大动脉连通大山外，毛细血管联村串寨。但是，随着农村机动车保有量不断增长，部分农村道路每逢节假日便会出现拥堵现象，“村堵”成为了农村道路建成后的新增短板。2023年，为补齐短板，着力缓解拥堵，助力乡村振兴，毕节市开展了农村道路拥堵路段处治工作，实施农村道路安全生命防护工程和拥堵路段专项处治工程，疏通农村出行的“肠梗阻”，为乡亲们铺就了增收致富的康庄大道。
找准症结 治堵开良方
过去，提起织金县绮陌街道S309省道二塘社区路段，附近村民的第一反应就是：这是一个不折不扣的马路市场，这一路段更成了过往司机的“堵心路”。
如今，这种情况不复存在，所有摊位已全部入驻新建的石猫猫农贸市场停车场，往来车辆井然有序。昔日，喧嚣嘈杂、拥堵不堪、脏乱差的情况已不复存在。
二塘社区党支部书记、居委会主任周光越告诉记者，这里是街道的主要集市点。每逢赶集日，大家都是沿着路段摆摊设点，赶集车辆也是沿路停放，不仅造成交通拥堵，还存在重大交通安全隐患。
治堵势在必行。自毕节市开展农村道路拥堵处治工作以来，该社区因地制宜，修建了一个占地9000平方米、可容纳150余辆车的农贸市场停车场。“以前来赶集，要想卖点农特产品，早上6点就到集市去占摊位。现在8点到都没问题了，新的农贸市场既可以停车，又可以摆摊赶集，很宽敞。”村民张艳深有感触地说。
民生无小事，枝叶总关情。在开展农村道路拥堵处治工作过程中，毕节市坚持实事求是、因地制宜、经济实用的原则，立足各地实际积极探索多种解决方案，尽力满足群众出行需求。
“我们通过排查摸底后，总结出了增设错车道、路侧停车带、停车场，利用群众院坝错车，连续加宽路基5种拥堵路段处置措施。”毕节市交通运输局工程服务科副科长付业发告诉记者，“为赶在春节前完成处治任务，交通局还成立了6个工作专班，迅速开展覆盖全市的密集督导工作，实行日调度、周通报工作机制，有力保障处治工程快速推进。”
截至目前，毕节市农村道路拥堵处治路段共增加错车道1245处、70837平方米；增加路侧停车带20处、6497平方米；连续加宽路基207处、218815平方米；建设停车场74处，47104平方米；增设群众院坝错车9处、669平方米。
化危为安 绑好安全带
1月31日，记者驱车行驶在纳雍县文昌街道大屯社区文昌至百兴县道路段，只见左侧崖壁陡峭，右侧山谷深幽，蜿蜒曲折的山路如同一条巨龙盘踞在山腰。一排排波形梁防护栏像卫士一样，守护着当地群众平安出行。
然而，就是这样一条壮观的农村道路，以前却是事故多发的黑点路段，安全隐患重重。
“这条路急弯陡坡和临崖临水点都有，通行情况复杂，海拔也高，以前每年都要发生几起交通事故。”纳雍县农村公路养护中心主任李艺说，交通事故的发生，也导致曾经安装的安保设施损坏严重。
为防范化解安全风险，让农村道路实现从“走得了”向“走得好”转变，去年8月以来，毕节市通过加装250米加强型两米间距波形梁护栏，有效预防和减少了交通事故，让这一路段化危为安，摘掉“事故黑点”的帽子。
“我算是一个老司机了，以前走这段路的时候心里都是虚的。现在好了，可以放心地通行了。”正在路过的杨师傅会心地说。
地处乌蒙山腹地的毕节市地形地貌复杂，农村道路多临水临崖、坡长坡陡弯急，路况险峻，路情复杂。以前，受地形条件限制，部分农村道路建设投入资金有限，只能保证建设主体工程，附属设施建设满足不了如今交通流量急剧增加的需求。
安防工程是生命工程，是群众出行的安全保障，也是驾驶员的安全防线。目前，毕节市共完善农村道路易发生交通事故隐患点1185处，实施安全生命防护工程1240公里。
毕节市交通运输局养护科副科长吉进说，一系列行之有效的措施，为全市农村道路系上了“安全带”，切实保障广大群众出行安全。
管好护好 串起好前景
这两年，由于村里的通村公路通行条件较差，哪怕知道种植蜂糖李能挣钱，织金县大平乡前丰村村民何兴才还是不敢扩大种植面积。
“我自己种了两亩，因为道路狭窄，游客不好进来，李子也不方便运出去，销售是大问题！”说起通行问题，何兴才眉头紧锁。
据了解，大平乡前丰村至箐拢村路段通村公路，连接着全乡五个行政村，覆盖群众6000余人。曾经，这条路段为沿线群众带来便利的同时，也促进了这一片区的发展。
“这条路是通往我们乡‘中国美丽休闲乡村’群建村的必经之路。以前，一到旅游旺季，村里每年都能接待游客几万人次，沿线群众也能通过接待游客增收致富。”大平乡武装部长、副乡长王锐告诉记者，随着车辆递增，每逢节假日或遇红白喜事时，这一路段满足不了通行需求，时常出现拥堵现象。
去年12月，当得知政府要在通村公路增设错车道、加宽路基，解决出行难题后，沿线群众兴奋不已，何兴才也积极投工投劳。
如今，工程已经全部完工，何兴才的蜂糖李扩种计划也提上了日程。“今年我要好好请教专家，把种植技术学扎实，争取挣上一笔。”说起计划，他眼里充满希望。
一条条处治好的通村路盘活农村地区资源，加快了土特产的流通消费和农村各类资源的开发利用，转化成乡村发展新优势。
三分建，七分养。接下来，毕节市将切实加强已治理好路段的日常管理养护，对因交通事故或人为因素造成的损坏或缺失进行及时修复，为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供安全舒适便捷的交通保障。
年关将至，在浙江做生意的陈廷亚像往年一样，开车回黔西市永燊乡黑磨村过年。由于时逢赶集日，陈廷亚做好了要在必经的十字路口堵车的准备。然而，令他意外的是，当车辆行至路口，眼前的是被加宽的道路和新增的错车道，行驶起来安全感满满。
“这个十字路口车流量大，以前路面狭窄，错车十分困难。在我的印象中，一到年关就更堵了，经常望得见家，就是到不了家。”看到如今的路口通行井然有序，陈廷亚欣喜地说，“如今很方便，过年走亲戚也不怕拥堵了！”
一条畅通、便捷的乡村道路，既是乡村振兴的“大动脉”，也是牵动民生的“神经末梢”。
近年来，在国家政策的支持下，毕节市交通基础设施发生了巨大的变化，大动脉连通大山外，毛细血管联村串寨。但是，随着农村机动车保有量不断增长，部分农村道路每逢节假日便会出现拥堵现象，“村堵”成为了农村道路建成后的新增短板。2023年，为补齐短板，着力缓解拥堵，助力乡村振兴，毕节市开展了农村道路拥堵路段处治工作，实施农村道路安全生命防护工程和拥堵路段专项处治工程，疏通农村出行的“肠梗阻”，为乡亲们铺就了增收致富的康庄大道。
找准症结 治堵开良方
过去，提起织金县绮陌街道S309省道二塘社区路段，附近村民的第一反应就是：这是一个不折不扣的马路市场，这一路段更成了过往司机的“堵心路”。
如今，这种情况不复存在，所有摊位已全部入驻新建的石猫猫农贸市场停车场，往来车辆井然有序。昔日，喧嚣嘈杂、拥堵不堪、脏乱差的情况已不复存在。
二塘社区党支部书记、居委会主任周光越告诉记者，这里是街道的主要集市点。每逢赶集日，大家都是沿着路段摆摊设点，赶集车辆也是沿路停放，不仅造成交通拥堵，还存在重大交通安全隐患。
治堵势在必行。自毕节市开展农村道路拥堵处治工作以来，该社区因地制宜，修建了一个占地9000平方米、可容纳150余辆车的农贸市场停车场。“以前来赶集，要想卖点农特产品，早上6点就到集市去占摊位。现在8点到都没问题了，新的农贸市场既可以停车，又可以摆摊赶集，很宽敞。”村民张艳深有感触地说。
民生无小事，枝叶总关情。在开展农村道路拥堵处治工作过程中，毕节市坚持实事求是、因地制宜、经济实用的原则，立足各地实际积极探索多种解决方案，尽力满足群众出行需求。
“我们通过排查摸底后，总结出了增设错车道、路侧停车带、停车场，利用群众院坝错车，连续加宽路基5种拥堵路段处置措施。”毕节市交通运输局工程服务科副科长付业发告诉记者，“为赶在春节前完成处治任务，交通局还成立了6个工作专班，迅速开展覆盖全市的密集督导工作，实行日调度、周通报工作机制，有力保障处治工程快速推进。”
截至目前，毕节市农村道路拥堵处治路段共增加错车道1245处、70837平方米；增加路侧停车带20处、6497平方米；连续加宽路基207处、218815平方米；建设停车场74处，47104平方米；增设群众院坝错车9处、669平方米。
化危为安 绑好安全带
1月31日，记者驱车行驶在纳雍县文昌街道大屯社区文昌至百兴县道路段，只见左侧崖壁陡峭，右侧山谷深幽，蜿蜒曲折的山路如同一条巨龙盘踞在山腰。一排排波形梁防护栏像卫士一样，守护着当地群众平安出行。
然而，就是这样一条壮观的农村道路，以前却是事故多发的黑点路段，安全隐患重重。
“这条路急弯陡坡和临崖临水点都有，通行情况复杂，海拔也高，以前每年都要发生几起交通事故。”纳雍县农村公路养护中心主任李艺说，交通事故的发生，也导致曾经安装的安保设施损坏严重。
为防范化解安全风险，让农村道路实现从“走得了”向“走得好”转变，去年8月以来，毕节市通过加装250米加强型两米间距波形梁护栏，有效预防和减少了交通事故，让这一路段化危为安，摘掉“事故黑点”的帽子。
“我算是一个老司机了，以前走这段路的时候心里都是虚的。现在好了，可以放心地通行了。”正在路过的杨师傅会心地说。
地处乌蒙山腹地的毕节市地形地貌复杂，农村道路多临水临崖、坡长坡陡弯急，路况险峻，路情复杂。以前，受地形条件限制，部分农村道路建设投入资金有限，只能保证建设主体工程，附属设施建设满足不了如今交通流量急剧增加的需求。
安防工程是生命工程，是群众出行的安全保障，也是驾驶员的安全防线。目前，毕节市共完善农村道路易发生交通事故隐患点1185处，实施安全生命防护工程1240公里。
毕节市交通运输局养护科副科长吉进说，一系列行之有效的措施，为全市农村道路系上了“安全带”，切实保障广大群众出行安全。
管好护好 串起好前景
这两年，由于村里的通村公路通行条件较差，哪怕知道种植蜂糖李能挣钱，织金县大平乡前丰村村民何兴才还是不敢扩大种植面积。
“我自己种了两亩，因为道路狭窄，游客不好进来，李子也不方便运出去，销售是大问题！”说起通行问题，何兴才眉头紧锁。
据了解，大平乡前丰村至箐拢村路段通村公路，连接着全乡五个行政村，覆盖群众6000余人。曾经，这条路段为沿线群众带来便利的同时，也促进了这一片区的发展。
“这条路是通往我们乡‘中国美丽休闲乡村’群建村的必经之路。以前，一到旅游旺季，村里每年都能接待游客几万人次，沿线群众也能通过接待游客增收致富。”大平乡武装部长、副乡长王锐告诉记者，随着车辆递增，每逢节假日或遇红白喜事时，这一路段满足不了通行需求，时常出现拥堵现象。
去年12月，当得知政府要在通村公路增设错车道、加宽路基，解决出行难题后，沿线群众兴奋不已，何兴才也积极投工投劳。
如今，工程已经全部完工，何兴才的蜂糖李扩种计划也提上了日程。“今年我要好好请教专家，把种植技术学扎实，争取挣上一笔。”说起计划，他眼里充满希望。
一条条处治好的通村路盘活农村地区资源，加快了土特产的流通消费和农村各类资源的开发利用，转化成乡村发展新优势。
三分建，七分养。接下来，毕节市将切实加强已治理好路段的日常管理养护，对因交通事故或人为因素造成的损坏或缺失进行及时修复，为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供安全舒适便捷的交通保障。
