马正林在街头执勤

　　■ 蒲文思
　　“从警29年，我获奖无数，荣誉加身。其实谈不上什么惊天动地，无非是坚守初心干好本职工作，以兑现自己入党时的铮铮誓言……”在六盘水市公安交管局直属一大队的办公室内，回顾自己从警29年来的工作历程，大队长马正林平静地对笔者说道。
　　情定公安 火线入党
　　“1992年，正好有一个当民警的机遇，我便决定转行。”彼时，23岁的马正林还在六盘水一所小学当教师。原以为自己这辈子将扎根于教育事业，恰逢1992年钟山区的一次警察招考，怀揣“警察梦”的马正林，报名参加了考试，成功“转行”成为了一名警察。
　　自进入公安系统工作那一刻起，马正林就在心里立下志向：“对党忠诚，服务人民。努力工作，干出成绩。”
　　在基层民警岗位，马正林认真负责，能吃苦、勇于担当，因工作表现突出，经组织考察推荐，其于1995年入党。往后的几十年间，以做一名优秀共产党员为目标的马正林怀着满腔服务热情，在平凡的岗位上兢兢业业，尽职尽责，书写了一段不平凡的人生。
　　主动请缨 守护“天路”
　　2000年初，在有贵州“天路”之称的六盘水梅花山路段，车匪路霸一度十分猖獗，途经此地的广大司乘人员的生命财产安全受到了严重侵害。由此，一批批身体强壮、业务精通、政治素质过硬的年轻民警在上级部门的安排部署下，驻扎在梅花山上，打击车匪路霸。2005年，身为巡逻民警中队中队长的马正林带领中队民警踏上梅花山，成为当时打击车匪路霸的“主力军”。
　　“梅花山上环境气候极其恶劣，16公里盘山路，24道弯，100多天冰凌铺路，200多天白雾茫茫……”聊到打击车匪路霸，马正林打开了话匣子。梅花山上常年云雾缭绕、雨雪不断、能见度低，这给民警们巡逻执法带来了很大困难。无数个日夜，马正林带领中队民警与犯罪嫌疑人斗智斗勇，冒着生命危险历经一场又一场激烈战斗，他们冒着严寒，武装巡逻，蹲点守候，跟车护送司乘人员安全过境……如今，提起马正林，广大司乘人员都竖起大拇指给予最直接的肯定和赞誉。
　　随着执法工作高效有力开展，长期困扰梅花山周边区域的车匪路霸恶疾彻底痊愈。
　　尚未喘口气，马正林和他的团队又迎来了更为艰巨的挑战。作为贵州省海拔最高的公路，梅花山路段是贵州西到云南、北达四川的“交通咽喉”，随着跨省物资运输、群众出行日趋频繁，梅花山道路独特的地理环境、恶劣的气候条件，给通行安全带来极大阻碍。马正林和队员要做的，便是打好“道路交通安全保障”这场战役。
　　在梅花山值守的十余年间，探路、护送、救助……成了马正林最日常的工作：车辆没有油了，要找他；车辆抛锚了，要找他；外地驾驶员迷路了，要找他；驾驶员和当地群众发生矛盾纠纷了，要找他；司乘人员被困了，要找他；村民的牛羊丢了，要找他……面对群众的求助，马正林总是闻警而动，欣然前往，想方设法解决群众困难。据统计，2012年以来，梅花山交警大队护送车辆60000余辆，护送乘客48000余人次，救助车辆1600余辆，救助被困人员2600余人。
　　以上率下 砥砺前行
　　2017年5月，根据组织安排，马正林从梅花山交警大队调任六盘水市公安交管局直属一大队，负责大队全面工作。从“天路”的守护者变成了城市乡村道路的守护者。
　　随着责任区域面积的扩大，马正林所管辖的公路里程达到1638公里，日均近20万车辆流动，管辖的区域不仅有城市道路、还有农村道路，面积广，路段多，道路交通安全管理工作任务更加繁重，责任更加重大。在这样的情况下，马正林依旧仔仔细细地对待每件事情。遇到重大交通事故、群体性事件、交通肇事逃逸案件等情况时，他总是第一时间赶到现场，及时组织指挥处置，用实际行动影响和带动身边的每位民警。
　　在扎实做好日常工作的同时，马正林和大队民警、辅警还时常常深入一线踏勘踩点，研究路线方案，探索出了一套激发科技潜力，在确保警卫安全的前提下不封路、不腾道，保障社会车辆与警卫车队有序同行的经验做法，为六盘水市进一步做好重大警卫安保工作积累了大量有益经验。
　　2020年初，新冠肺炎疫情来势汹汹。马正林和直属一大队的民警、辅警纷纷请战，义无反顾地投身于疫情防控工作中……
　　从警29年间，由于工作成绩突出，马正林带领的梅花山交警大队被公安部授予“全国优秀公安基层单位”称号，被贵州省公安厅授予集体二等功，2013年12月获评六盘水市“我最喜爱的政法团队”称号。马正林先后荣获“个人一等功”,贵州省第三届“我最喜爱的人民警察”称号，贵州省“五一劳动奖章”,“全国特级优秀人民警察”等。2021年1月，马正林被公安部授予二级英模称号。